ဂီယာစနစ္ ပ်က္စီးေနတဲ့ လကၡဏာမ်ား

 

ကားခ်စ္သူ

 

ဂီယာစနစ္ ပ်က္စီးေနတဲ့ လကၡဏာမ်ား
✴✴✴✴✴

⛔သင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ရဲ႕ ဂီယာစနစ္ဟာ ကားတစ္စီးလံုးရဲ႕ အေရးအပါဆံုးနဲ႔ အ႐ႈပ္ေထြးဆံုး အစိတ္အပိုင္းေတြထဲက တစ္ခုပါ။ ႐ႈပ္ေထြးတဲ့ ဟိုက္ဒေရာလစ္ စနစ္ေတြ ရာခ်ီ ပါဝင္ၿပီး ကြန္ျပဴတာနဲ႔ ထိန္းထားတဲ့ လ်ွပ္စစ္ပစၥည္းေတြကလဲ ဂီယာေျပာင္းဖို႔ အတူတကြ ပူးတြဲလုပ္ေဆာင္ေနရပါတယ္။

🌐ခုေခတ္ ေ႐ွ႕ယက္ ယာဥ္ေတြ၊ ေအာ္တိုဂီယာေတြ၊ ကြန္ျပဴတာစနစ္ေတြ ပါဝင္လာတဲ့ ဂီယာစနစ္ဟာ ႐ႈပ္ေထြးၿပီး ျပင္ဆင္ရခက္ပါတယ္။ ပံုမွန္ Service ေပးဖို႔၊ ဆီလဲေပးဖို႔လဲ လိုအပ္ပါတယ္။
☆ ဂီယာပ်က္ျခင္းမွ ကာကြယ္ဖို႔ ဂီယာစနစ္ ပ်က္စီးစ ျပဳေနေၾကာင္း ျပတဲ့ လကၡဏာေတြကို ေဖာ္ျပလိုက္ပါတယ္။

⚠၁. အရည္ယိုျခင္း

✳ဂီယာအံုက အရည္ယိုတာဟာ သင့္ကားကို ဂ႐ုစိုက္ဖို႔ လိုၿပီျဖစ္ေၾကာင္းျပတဲ့ လကၡဏာတစ္ခုပါ။ သင့္ကားဂိုေထာင္ၾကမ္းျပင္က အရည္ေလးနည္းနည္းဟာ ျပသနာႀကီးအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ သြားႏိုင္ပါတယ္။
☆ ဂီယာဆီဟာ သင့္ကား ဂီယာေျပာင္းႏုိင္ဖို႔ အေရးပါၿပီး အနီေရာင္ေတာက္ေတာက္ ခ်ိဳတဲ့ အနံ႔႐ွိတဲ့ အရည္တစ္မ်ိဳးပါ။
☆ သင့္ကား ဂီယာဆီ အလိုလို ေလ်ာ့ေနရင္ ယိုေနလို႔ပါပဲ။ ဂီယာဆီ ယိုႏိုင္တဲ့ အေၾကာင္းေတြကေတာ့

- မၾကာေသးခင္ကမွ ကားျပင္ထားတာ
- Gasket ေတြ Seal ေတြ စားေနတာ
- Bell Housing ေတြ ျပသနာျဖစ္ေနတာ
- ဂီယာတံ ေခ်ာင္ေနတာ
- ဂီယာ စက္သြား ေခ်ာ္ေနတာ
-အင္ဂ်င္၊ ဂီယာ၊ Axle အထိုင္ေတြ ေခ်ာင္ေနတာ တို႔ပါ။

⚠၂. Warning မီး လင္းလာျခင္း

🔯ခုေခတ္ ကားေတြမွာ ကားမွာ ျပသနာျဖစ္ေနတဲ့ေနရာေတြကို ေျပာျပႏိုင္တဲ့ အစြမ္း ႐ွိပါတယ္။ ဂီယာအံုက Sensor ေတြဟာ သင္မသိႏိုင္တဲ့ တုန္ခါလာတာေတြ၊ ျပသနာ စလာတာေတြကို သိ႐ွိၿပီး ေျပာျပႏိုင္ပါတယ္။
■ အျဖစ္အမ်ားဆံုးကေတာ့ Transmission Temperature Warning မီး လင္းလာတာ ျဖစ္ၿပီး ဂီယာဆီက ပံုမွန္ထက္ ပိုပူေနၿပီး ဂီယာအံုတစ္ခုလံုး အပူလြန္လာရင္ လင္းတတ္ပါတယ္။
■ အဲဒီမီးလင္းတာနဲ႔ ဂီယာဆီ လယ္ဗယ္နဲ႔ Coolant လယ္ဗယ္ကို ခ်က္ျခင္း စစ္ေဆးပါ။

⚠၃. အနံ႔ဆိုးမ်ား

♨ဂီယာဆီဟာ ခ်ိဳတဲ့ အနံ႔ ႐ွိပါတယ္။ မီးေလာင္ထားတဲ့ အနံ႔မ်ိဳး ရေနရင္ေတာ့ ဂီယာဆီ အျမန္ဆံုးလဲဲသင့္ပါၿပီ။
♤ ဂီယာဆီဟာ ဂီယာစနစ္ တစ္ခုလံုးကို ေခ်ာေမြ႕ေအာင္ လုပ္ေပးတဲ့အျပင္ အပူမလြန္ေအာင္လဲ ကာကြယ္ေပးပါတယ္။
♤ ဂီယာဆီ ကိုယ္တိုင္က အပူလြန္ေနရင္ေတာ့ သင့္ဂီယာအံုပါ လိုက္ပါပူေနၿပီး ၾကာရင္ ဂီယာအံုခ်ရတဲ့ အဆင့္ ေရာက္သြားႏိုင္ပါတယ္။

⚠၄. Dipstick ျဖင့္ စစ္ေဆးျခင္း

📌ဂီယာဆီကို Dipstick ျဖင့္ စစ္ေဆးျခင္းက အလြယ္ဆံုးနည္းလမ္းပါ။ သင့္ကား ဂီယာဆီ Dipstick ႐ွိတဲ့ ေနရာကို Manual ထဲက ႐ွာၾကည့္ပါ။
● ကားအင္ဂ်င္ကို Neutral ဒါမွ မဟုတ္ Pack မွာထားၿပီး အင္ဂ်င္ ေႏြးထဲထိ ေစာင့္ပါ။ ၿပီးရင္ အင္ဂ်င္မရပ္ပဲ Dipstick ထုတ္လိုက္ပါ။
● အင္ဂ်င္ဆီ အေရာင္ သိဖို႔ လက္မလက္ညႇိဳးနဲ႔ ပြတ္လိုက္ပါ။
●အဲဒိအရည္ဟာ ပန္းေရာင္ ႐ွိၿပီး ၾကည္လင္ေနရပါမယ္။
● အညိဳေရာင္ျဖစ္ၿပီး ေလာင္ထားတဲ့ အနံ႔ရရင္ေတာ့ လဲသင့္ပါၿပီ။
● အရည္ ျပည့္မျပည့္ကိုလဲ စစ္ၾကည့္ပါဦး။

⚠၅. အသံဆိုးမ်ား

♊ဒီေနရာမွာေတာ့ ေအာ္တိုနဲ႔ Manual ဂီယာစနစ္အသံဆိုးေတြ မတူၾကပါဘူး။
📌Manual စနစ္မွာဆိုရင္ ဂီယာခ်ိန္းတိုင္းမွာ အရမ္း ဖိႀကိတ္ခံထားရသလို အသံထြက္တာ မေကာင္းတဲ့ လကၡဏာပါ။
▪ ကလပ္ နင္းလိုက္ရင္ အဲလို အသံထြက္ရင္လဲ မေကာင္းပါဘူး။ ကလပ္ ျပန္ခ်ိန္ရမွာပါ။
▪ ဂီယာစက္သြားေတြ စားသြားတာလဲ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

📌ေအာ္တိုဂီယာ ဆိုရင္ေတာ့ ဂီယာခ်ိန္းတိုင္းမွာ မသိမသာ ေျပာင္းသြားတာမဟုတ္ပဲ သိသိသာသာ ခံစားသိ႐ွိေနရရင္ေတာ့ တစ္ခုခု မွားေနပါၿပီ။
▪ တုန္ေနတဲ့ အသံပါၾကားရရင္ေတာ့ ပိုေသခ်ာပါတယ္။
▪ တတ္ကြၽမ္းသူနဲ႔ သြားျပၾကည့္ပါ။

⚠၆. ဂီယာ ခ်က္ျခင္း မေျပာင္းတာ

⭕ဂီယာေတြဟာ လိုအပ္တဲ့ အဆင့္ကို ခ်က္ျခင္းေရာက္ဖို႔ ဒီဇိုင္း ထုတ္ထားတာပါ။
♢ အဲဒါကို ခ်က္ျခင္း မေျပာက္းရင္ေတာ့ တစ္ခုခုမွားေနပါၿပီ။
📌 Manual ဂီယာေတြမွာဆို ဂီယာေျပာင္းလိုက္ရင္ ကားအင္ဂ်င္ပါ ပိုလည္လာေပမယ့္ ကားသြားႏႈန္း ပိုတက္မလာရင္ေတာ့ ကလပ္ စားေနတာ ျဖစ္ျဖစ္၊ ဂီယာျပသနာျဖစ္ျဖစ္ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။
📌 Auto ဂီယာမွာေတာ့ Park နဲ႔ Drive ေျပာင္းတဲ့အခါမွာ ခ်က္ျခင္းမေရာက္တာ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ အဲဒါဟာ ကားျပသနာတင္မဟုတ္ပဲ သင့္ လံုျခံဳေရးအတြက္လဲ ျပသနာ ျဖစ္ပါတယ္။
🚘🚘🚘🚘🚘
#ကားခ်စ္သူ
Credit》》
MoeZac Auto