အာရွထိပ္သီးၿမိဳ႕
ႀကီးမ်ားနည္းတူ ရန္ကုန္တြင္ ေျမေအာက္ရထားလမ္း၊ ကားလမ္းမ်ားေဖာက္လုပ္ရန္
Master Plan ေရးဆဲြထားၿပီးဟု ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးေျပာ
--------------------------
တိုးပြားလာမည့္ လူဦးေရႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ျပႆနာမ်ား ေျဖရွင္းႏိုင္ရန္အတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ေျမေအာက္ရထားလမ္း၊ ကားလမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရန္ Master Plan ေရးဆဲြထားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦး၀င္းခိုင္က ေျပာသည္။
ယင္းသို႔ ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားကို ေျမေအာက္ရထားလမ္း (Subway) မ်ားေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္ၿပီး ကားလမ္းပိုင္းမ်ားအတြက္ေျမေ
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးမွာ လူဦးေရ ၁၀ သန္းေလာက္ျဖစ္လာမယ္ဆိုရင္ လက္ရိွ အေပၚက လမ္းေတြနဲ႔ မလံုေလာက္ဘူး။ မိုးပံ်လမ္းေဆာက္လို႔ရတဲ့ လမ္းေတြရိွတယ္။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြက မိုးပံ်ေဆာက္လို႔ မရဘူး။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြက ေျမေအာက္ရထားလမ္းေတြနဲ႔ သြားရမွာေတြ ရိွတယ္။ ေနာက္ပိုင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေအာက္မွာ ေျမေအာက္ရထားလမ္းေတြသြားဖို
ထိုသို႔ ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ စင္ကာပူႏိုင္ငံ၊ ကိုရီးယားႏိုင္ငံ၊ မေလးရွား၊ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံစသည့္ ႏိုင္ငံတကာၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင
''ကြာလာလမ္ပူဆိုရင္ Smart Tunnel လို႔ ေခၚတယ္။ ကားေတြက ေျမေအာက္ကေန ၿမိဳ႕ထဲကိုသြားလို႔ရတယ္။ တိုက်ဳိတို႔၊ ဆိုးလ္တို႔၊ စင္ကာပူမွာေတာင္ ေျမေအာက္လမ္းေတြရိွတယ္။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြမွာလိုဏ္ေခါင္
အစိုးရအသစ္အေနျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္ အႏွစ္ ၂၀၊ ၂၅ ေရရွည္စီမံကိန္းမ်ားေရးဆဲြထ
''ဒါေတြကေတာ့ စီမံကိန္းေတြေပါ့။ စီမံကိန္းမရိွလို႔ မရဘူး။ စီမံကိန္းရိွမွ ဒီေနရာေတြမွာ ဒီလိုေျမေအာက္လမ္း ေတြသြားမယ္ဆိုရင္ အခုကတည္းက စီမံကိန္းလုပ္ရတယ္။ ေဖာက္တယ္ဆိုမွ သြားၿပီးတူးလို႔မရဘူး။ အေပၚမွာ ဘာအေဆာက္အဦရိွတယ္။ အဲဒီေနရာမွာ ေအာက္ကေဖာက္လို႔ျဖစ္မလား၊ မျဖစ္ဘူးလား။ ဒါေတြက Master Plan မရိွဘဲနဲ႔ ဘယ္လိုမွ ေလွ်ာက္လွမ္းလို႔မရဘူး။ ဒါေၾကာင့္မို႔လို႔ တာ၀န္ရိွတဲ့အစိုးရဆိုတာ တတ္ႏိုင္ သေလာက္ စဥ္းစားထားရတယ္။ ကပ္ၿပီးမွ ဟိုဟာလုပ္မယ္။ ဒီဟာလုပ္မယ္ဆိုတာမ်ဳိးလုပ္လ
လင္းလင္းေအာင္
#NewsWatch
--------------------------
တိုးပြားလာမည့္ လူဦးေရႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ျပႆနာမ်ား ေျဖရွင္းႏိုင္ရန္အတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ေျမေအာက္ရထားလမ္း၊ ကားလမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရန္ Master Plan ေရးဆဲြထားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦး၀င္းခိုင္က ေျပာသည္။
ယင္းသို႔ ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ားကို ေျမေအာက္ရထားလမ္း (Subway) မ်ားေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္ၿပီး ကားလမ္းပိုင္းမ်ားအတြက္ေျမေ
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးမွာ လူဦးေရ ၁၀ သန္းေလာက္ျဖစ္လာမယ္ဆိုရင္ လက္ရိွ အေပၚက လမ္းေတြနဲ႔ မလံုေလာက္ဘူး။ မိုးပံ်လမ္းေဆာက္လို႔ရတဲ့ လမ္းေတြရိွတယ္။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြက မိုးပံ်ေဆာက္လို႔ မရဘူး။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြက ေျမေအာက္ရထားလမ္းေတြနဲ႔ သြားရမွာေတြ ရိွတယ္။ ေနာက္ပိုင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေအာက္မွာ ေျမေအာက္ရထားလမ္းေတြသြားဖို
ထိုသို႔ ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ စင္ကာပူႏိုင္ငံ၊ ကိုရီးယားႏိုင္ငံ၊ မေလးရွား၊ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံစသည့္ ႏိုင္ငံတကာၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင
''ကြာလာလမ္ပူဆိုရင္ Smart Tunnel လို႔ ေခၚတယ္။ ကားေတြက ေျမေအာက္ကေန ၿမိဳ႕ထဲကိုသြားလို႔ရတယ္။ တိုက်ဳိတို႔၊ ဆိုးလ္တို႔၊ စင္ကာပူမွာေတာင္ ေျမေအာက္လမ္းေတြရိွတယ္။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြမွာလိုဏ္ေခါင္
အစိုးရအသစ္အေနျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္ အႏွစ္ ၂၀၊ ၂၅ ေရရွည္စီမံကိန္းမ်ားေရးဆဲြထ
''ဒါေတြကေတာ့ စီမံကိန္းေတြေပါ့။ စီမံကိန္းမရိွလို႔ မရဘူး။ စီမံကိန္းရိွမွ ဒီေနရာေတြမွာ ဒီလိုေျမေအာက္လမ္း ေတြသြားမယ္ဆိုရင္ အခုကတည္းက စီမံကိန္းလုပ္ရတယ္။ ေဖာက္တယ္ဆိုမွ သြားၿပီးတူးလို႔မရဘူး။ အေပၚမွာ ဘာအေဆာက္အဦရိွတယ္။ အဲဒီေနရာမွာ ေအာက္ကေဖာက္လို႔ျဖစ္မလား၊ မျဖစ္ဘူးလား။ ဒါေတြက Master Plan မရိွဘဲနဲ႔ ဘယ္လိုမွ ေလွ်ာက္လွမ္းလို႔မရဘူး။ ဒါေၾကာင့္မို႔လို႔ တာ၀န္ရိွတဲ့အစိုးရဆိုတာ တတ္ႏိုင္ သေလာက္ စဥ္းစားထားရတယ္။ ကပ္ၿပီးမွ ဟိုဟာလုပ္မယ္။ ဒီဟာလုပ္မယ္ဆိုတာမ်ဳိးလုပ္လ
လင္းလင္းေအာင္
#NewsWatch
No comments:
Post a Comment
မိတ္ေဆြ...အခ်ိန္ေလးရရင္ blogg မွာစာလာဖတ္ပါေနာ္
ဗဟုသုတ ရနိုင္တယ္။