မိုးေရ ထဲမွာ အႏၱရာယ္ ကင္းစြာ ကားေမာင္းႏိုင္ရန္ သင္ ဒီအခ်က္ေတြကို သိထားသင့္ပါတယ္ …!

မိုးေရ ထဲမွာ အႏၱရာယ္ ကင္းစြာ ကားေမာင္းႏိုင္ရန္ သင္ ဒီအခ်က္ေတြကို သိထားသင့္ပါတယ္ …!
ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္း ေပၚမွာ လူငယ္စံုတြဲတစ္တြဲ Toyota Mark II ကားေကာင္းတစ္စီးကို သတ္ မွတ္အျမန္ႏႈန္း Speed 100 km/hr ထက္ ေက်ာ္ၿပီးေမာင္းလာၾကတယ္။ မိုးေမွာင္က်လာၿပီ။ ႐ုတ္တရက္ မိုး ရြာခ်တယ္။ သည္းႀကီးမဲႀကီးဘဲ။ ေရ ေတာ္ေတာ္ပါတယ္။ Toyota Mark II ကားေလးကေတာ့ အရွိန္မေလ်ာ့ ဘူး။ လမ္းကရွင္းၿပီး ျဖဴးေနေတာ့ စိတ္လြတ္ကိုယ္လြတ္ေမာင္းေနတာ။ ကီလို ၁၄၀ နားေတာင္ေရာက္ခါနီး ၿပီ။ ႐ုတ္တရက္ လမ္း ကခ်ိဳ႕ေကြ႕သြား တယ္။ လမ္းေပၚမွာ ေရတင္ေနတာ ကို သတိမထားဘဲ ဆက္ေမာင္းေန တယ္။ အျဖစ္အပ်က္က ျမန္ဆန္ လြန္းလွတယ္။ မ်က္စိမွိတ္ စကၠန္႔ပိုင္း ေလးမွာပဲ Mark II ကားေလးဟာ ေျပး လမ္း ေပၚကေခ်ာ္ထြက္သြားၿပီး ဘယ္ လိုမွထိန္းလို႔မရလိုက္ပါဘူး။ ကားက ႏွစ္ပတ္ေလာက္ကြ်မ္းျပန္ၿပီး ေနာက္ ဆံုး လမ္း ေဘးထိုးဆင္းသြားတယ္။
ကားေပၚမွာပါလာတဲ့လူငယ္စံုတြဲ ဘာ မွသတိမရေတာ့ပါဘူး။ တစ္ကိုယ္လံုး လည္း ေသြးခ်င္းခ်င္းနီေနတယ္။ ကား တစ္စီးလံုးလည္း ဘာမွရစရာမရွိပါ ဘူး။ ကား မီး မေလာင္တာေတာ္ေသး တယ္။ ဓာတ္ဆီကားဆိုရင္ေတာ့ လူပါ မီး သၿဂိဳလ္ၿပီးသားျဖစ္သြားၿပီ။ ဒီဇယ္ျဖစ္လို႔ေတာ္ပါေသးရဲ႕။

Hydroplane; Good Car Tires in Myanmar Car Market; Driving in Myanmar rain; Car Tire for Myanmar rain
ဒီျဖစ္ရပ္မ်ိဳး အျမန္လမ္း ေပၚမွာ အမ်ားဆံုးျဖစ္ေနပါတယ္။ ဘာ့ေၾကာင့္ ျဖစ္ရတာလဲ။ အေျဖက Hydroplane ျဖစ္လို႔ ေရလႊာေလ်ာစီးျဖစ္သြားတာ ပါဘဲ။ လမ္းေပၚမွာေရတင္ေနတာကို သတိမထားဘဲ ကားအရွိန္ျပင္းေမာင္း ရင္ ဒီလိုမ်ိဳးျဖစ္တတ္ပါလားဆိုတဲ့ အ ေတြ႕အႀကံဳမ်ိဳးMark II ေပၚကလူငယ္ ၂ ဦး အသက္နဲ႔လဲၿပီး ရသြားပါတယ္။
Hydroplane ဆိုတာဘာလဲ။ ကားလမ္းေပၚမွာ မိုးမ်ားမ်ားရြာခ်ရင္ ေရတင္ေနတယ္။ ကားေမာင္းလာတဲ့ Speed ကမ်ားဆိုရင္ ေရွ႕ဘီးတာယာ ၂ လံုးဟာ ေရထုကိုစၿပီးစြဲရတယ္။ တာယာေရစြဲအားမေကာင္းတဲ့အခါမွာ ေရထုကလည္းမ်ားတယ္။ ကား Speed ကလည္း ကီလို ၁၀ဝ ႏႈန္း ေက်ာ္ေနမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကားတာယာဘီးနဲ႔ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္ လံုးဝမထိ ေတာ့ဘဲ ေရလႊာေလ်ာစီးသလိုျဖစ္ သြားတယ္။ တာယာဘီး နဲ႔ လမ္းမ်က္ ႏွာျပင္ၾကားမွာ ေရလႊာထုကၾကားခံ ေနတာေၾကာင့္ ဘီးကုတ္အား (Traction) လံုးဝမရွိေတာ့ပါဘူး။ ဒီအေျခအေနမ်ိဳးမွာ ဘရိတ္ဖမ္းလို႔မရ။ စတီ ယာရင္ခ်ိဳးေကြ႕လို႔လဲမရေတာ့ပါဘူး။ ကားတစ္စီးလံုး ထိန္းခ်ဳပ္မရေတာ့ဘဲ ေဘးမွာရွိတဲ့အရာေတြကို ဝင္တိုက္မိ ၿပီး ႀကီးမားျပင္းထန္တဲ့ ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္သြားရပါတယ္။

Hydroplane; Driving in Myanmar rain; Car Tire for Myanmar rain
Hydroplane ျဖစ္ဖို႔ အေျခခံအခ်က္ ၃ ခ်က္ရွိပါတယ္။ ကားရဲ႕အ ျမန္ႏႈန္း (speed), တာယာပန္းသား ထုနဲ႔ လမ္းေပၚမွာတင္ေနတဲ့ ေရလႊာ ထုေတြပါဘဲ။ Hydroplane ျဖစ္ဖို႔ ကား ရဲ႕အျမန္ႏႈန္းဟာ တစ္နာရီ ၅၅ မိုင္ကေန မိုင္ ၆၀ အတြင္းရွိရမယ္။ ကီလိုမီတာနဲ႔ဆိုရင္ ၈၅ ကီလိုကေန ကီလို ၁၀ဝ တာယာပန္းသားထုက လည္းပါးေနမယ္။ ေရခြဲအားမေကာင္း ဘူး။ လမ္းေပၚမွာ ေရကလည္းမ်ား မယ္ဆိုရင္ေတာ့ အရွိန္ျပင္းေမာင္းလာ တဲ့ကားတစ္စီးမွာ ေရတင္ေနတဲ့လမ္း ေပၚေရာက္တာနဲ႔ ေရထုကပင့္တင္ လိုက္တဲ့ပင့္အားေၾကာင့္ ေရွ႕တာယာ ဘီးေတြ လႊတ္သြားပါတယ္။ တာယာ နဲ႔ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္ၾကားမွာ ေရလႊာ ထုက ၾကားဝင္လိုက္တာေၾကာင့္ ဘီးကုတ္အား Traction လံုးဝမရွိေတာ့ဘဲ ဗခခငိနညအ ျဖစ္ရတာပါဘဲ။
Hydroplane ကို Aquaplane လို႔ေခၚပါတယ္။ ေရလႊာေလ်ာစီးသလို မ်ိဳးျဖစ္မသြားေအာင္ မိုးႀကီးတဲ့အခ်ိန္ မွာ ကားရဲ႕အျမန္ႏႈန္း (Speed) ဟာ ကီလို ၅၀ ေလာက္ဘဲရွိသင့္ပါတယ္။ ဒါမွလည္း ကားကိုထိန္းလို႔ရလိမ့္မယ္။
အျမန္လမ္းေပၚမွာ မိုးရာသီအႏၱ ရာယ္ေတြရွိပါေသးတယ္။ မိုးအလြန္ မ်ားရင္ ေတာင္ကနု္ေတြကဆင္းလာ တဲ့ေရေတြ အျမန္လမ္းေပၚေရာက္ပါ တယ္။ ေတာင္က်ေရနဲ႔အတူ ေတာင္ ေျမနီေစးေတြ၊ ေက်ာက္စရစ္ခဲေတြ၊ သဲေတြက လမ္းေပၚမွာေရာက္ေနတတ္ပါတယ္။ ေျမနီရႊံ႕ေစးေတြတင္ေန တဲ့လမ္းေပၚမွာ ကားကလည္းအရွိန္ ျပင္းတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒုကၡလွလွႀကီး ကိုေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ကြ်ဲ၊ ႏြား တိရစၦာန္ေတြ လမ္းျဖတ္ကူးတဲ့ အႏၱရာယ္ပါ။ မိုးရြားေနရင္ ကားဘ ရိတ္ဖမ္းလို႔ ခ်က္ခ်င္းမရပ္ပါဘူး။
မိုးရာသီမွာ အေရးအႀကီးဆံုးအ ခ်က္က ကား တာယာ ပါ။ ေရခြဲအား ေကာင္းတဲ့ Rain Groove တာယာ သံုးဖို႔လိုပါတယ္။ တာယာထုတ္လုပ္ သူေတြဟာ သံုးစြဲရမည့္ေနရာကိုလိုက္ ၿပီး တာယာဒီဇိုင္းပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးကို ခြဲ ျခားၿပီး ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ တာယာ သံုးစြဲသူက ရာသီဥတု အေျခအေန၊ လမ္းအေျခအေန၊ မိမိကားအေျခအ ေနနဲ႔ကိုက္ညီတဲ့တာယာအမ်ိဳးအစား ကို ေရြးခ်ယ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ရႊံ႕ေတြ၊ ႏြံ ေတြ၊ ဆီးႏွင္းေတြထူလြန္းတဲ့လမ္းမွာ သံုးဖို႔ Mud & Snow Tire, လမ္း ၾကမ္းေတာလမ္းခရီးမွာသံုးဖို႔ (Of-road Tire)၊ အဆင့္ျမင့္စြမ္းေဆာင္ ႏိုင္ရည္ရွိတဲ့ (High performance Tire)၊ ေဆာင္းရာသီမွာသံုးတဲ့ (Winter Tire)၊ မိုးရာသီမွာသံုးတဲ့ Rain Groove Tire ဆိုၿပီး အမ်ိဳးမ်ိဳးရွိပါ တယ္။

Hydroplane; Driving in Myanmar rain; Car Tire for Myanmar rain
မိုးရာသီမွာေတာ့ လမ္းေပၚကေရ ေတြ ခြဲထုတ္ဖယ္ရွားႏိုင္တဲ့ Rain Groove Tire ကိုသံုးရပါတယ္။ လမ္း ေပၚမွာတင္ေနတဲ့ ေရလႊာထု ဟာ တာ ယာဘီးကုတ္အား (Traction) ကို ေလ်ာ့နည္းေစပါတယ္။ လမ္းေပၚမွာ တင္ေနတဲ့ေရထုကို တာယာဘီးနင္း တဲ့အခါ တာယာမ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ လမ္း မ်က္ႏွာျပင္ၾကားကေရေတြ ေဘးကို အျမန္ဆံုးခြဲထြက္သြားႏိုင္ဖို႔ ေရခြဲ ေျမာင္းေတြလိုပါတယ္။ ဒီလိုမ်ိဳး သီး သန္႔ဒီဇိုင္းကို Rain Groove တာယာ မွာေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။
Rain Groove တာယာေၾကာင့္ ကားဘီးေအာက္မွာေရာက္ေနတဲ့ေရ ေတြကို တာယာပန္းသားေတြက ဖယ္ရွားႏိုင္ပါတယ္။ ေရကိုခြဲထုတ္ေပးႏိုင္ တဲ့အတြက္ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ တာ ယာပန္းသားထိေတြ႕မႈအားေကာင္းၿပီး ဘီးကုတ္အားကိုရေစပါတယ္။ ပန္းသားကုန္ေနတဲ့တာယာ၊ ဂတံုးျဖစ္ေန တာယာေတြက မိုးတြင္း မွာ တာယာ စလစ္ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ေရတင္ေနတဲ့ လမ္းေပၚမွာ ပိုၿပီးအႏၱရာယ္မ်ားပါ တယ္။ ပန္းသားပါးေနတဲ့တာယာကို ေတာင္ အျမန္လမ္းမ်ိဳးမွာ မသံုးသင့္ပါဘူး။
တာယာဘီးပန္းသားနဲ႔ လမ္း မ်က္ႏွာျပင္ကုပ္အားကို တာယာဘီး ကုပ္အား (Traction) လို႔ေခၚပါတယ္။ တာယာဘီးေတြဟာ တစ္လံုးနဲ႔တစ္လံုး ဘီးကုပ္အားမတူညီၾကပါဘူး။ ေျမမ်က္ႏွာျပင္အေနအထား၊ လမ္း အေျခအေန၊ ရာသီဥတုပတ္ဝန္းက်င္ အေျခအေန၊ တာယာပန္းသားဒီဇိုင္း၊ တာယာဘီးေလေပါင္ဖိအားစတဲ့ အခ်က္ေတြအေပၚမွာမူတည္ၿပီး ဘီးကုပ္အားဟာ အမ်ိဳးမ်ိဳးရွိႏိုင္ပါတယ္။ တာယာျပဳလုပ္ရာမွာအသံုးျပဳထားတဲ့ ရာဘာကြန္ေပါင္းသားအရည္အေသြးနဲ႔ တာယာပန္းသားဒီဇိုင္းေတြကလည္း ဘီးကုပ္အားကို အမ်ိဳးမ်ိဳးျခားနားေစ ပါတယ္။ မိုးတြင္းသံုးတာယာေတြက Net Traction တာယာျဖစ္ပါတယ္။ ေရခြဲအားေကာင္းတဲ့ Rain Groove ေျမာင္းအစင္းေတြပါတယ္။ လမ္းေပၚ ကေရလႊာထုကို ခြဲထုတ္ႏိုင္တယ္။

How to Check Tire; Tire Wear; Hydroplane; Driving in Myanmar rain; Car Tire for Myanmar rain
ကားတစ္စီး ရဲ႕ ဘရိတ္ ဖမ္းႏိုင္တဲ့ အကြာအေဝး (Braking Distance) ဟာ တာယာဘီးကုပ္ကားအေပၚမွာ မူတည္ပါတယ္။ ေရစိုေနတဲ့လမ္းေပၚ မွာ ရရွိတဲ့ Wet Traction ထက္ ေျခာက္ေသြ႕ေနတဲ့လမ္းေပၚမွာျဖစ္ေပၚ တဲ့ Dry Traction က ပိုၿပီးအား ေကာင္းပါတယ္။ ကားတစ္စီးရဲ႕အရွိန္ ျမင့္တင္ႏိုင္တဲ့စြမ္းအားဟာ ဘီးကုပ္ အားေပၚမွာမူတည္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကားတစ္စီးရဲ႕ Braking Distance နဲ႔ အရွိန္ျမင့္တင္ႏိုင္စြမ္း (Acceleration) တို႔ကို တိုင္းတာႏိုင္ဖို႔၊ (Dry Traction Test) ဘီးကုပ္ အား စမ္းသပ္ ျခင္းလုပ္ရပါတယ္။
မိုးရာသီမွာ တာယာအႏၱရာယ္ ကင္းေဝးဖို႔ ပံုမွန္ထိန္းသိမ္းမႈေတြ လုပ္ ေပးရပါတယ္။ တာယာပန္းသားေတြ ေကာင္းရမယ္။ ေရွ႕တာယာဘီး တစ္ စံုဟာ ပန္းဒီဇိုင္းတူ၊ အမ်ိဳးအစားတူ၊ ပန္းသားထုအတူတူညီတဲ့ တာယာျဖစ္ ဖို႔လိုပါတယ္။ တာယာေဘးပါးသား ေတြ ကြဲအက္တာ၊ ႏႈတ္ခမ္းလိုင္နာ ေတြမေကာင္းတာမ်ိဳးရွိခဲ့ရင္ ခ်က္ခ်င္း အသစ္လဲေပးပါ။ တာယာကိုပန္းသား ကုန္ၿပီး၊ ဂတံုးေျပာင္ျဖစ္ေအာင္ လံုးဝ မသံုးရပါဘူး။ ပန္းသားထု 1/4 inch ေလာက္ဘဲက်န္ရင္ေတာင္ မိုးရာသီ မွာ မသံုးသင့္ပါဘူး။ ေရစိုေနတဲ့အေျခ အေနျဖစ္တဲ့အတြက္ ဘီးကုပ္အား၊ ေရခြဲအားေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ပန္း ကုန္ေနတဲ့တာယာကို ပန္းထိုးၿပီးသံုး တာလဲမေကာင္းပါဘူး။
တာယာဘီးေတြ ေလေပါင္မွန္ ဖို႔လိုပါတယ္။ သတ္မွတ္ေလေပါင္အတိုင္းထိုးပါ။ တာယာတစ္လံုးမွာ အမ်ားဆံုးထမ္းႏိုင္တဲ့ဝန္အားရွိပါတယ္။ Over Load မထမ္းခိုင္းပါနဲ႔။ သက္ တမ္းလြန္ Date Out တဲ့တာယာမသံုး ပါနဲ႔။ တာယာဝယ္ရင္ ထုတ္လုပ္တဲ့ ေန႔ကိုၾကည့္ပါ။ တာယာဘီးေတြ အလိုင္းမန္႔ မွန္ေအာင္ခ်ိန္ပါ။ ခရီးမိုင္ ၅၀ဝ၀ ေလာက္ေမာင္းၿပီးတိုင္း တာ ယာဘီးေတြကို ေရွ႕၊ ေနာက္၊ ဘယ္၊ ညာ လွည့္ၿပီးေျပာင္းပါ။ အျမန္လမ္း မွာ တာယာကြဲထြက္ပြင့္ထြက္လို႔ ေသဆံုရတဲ့ယာဥ္တိုက္မႈေတြ၊ အ ေတာ္မ်ားေနပါၿပီ။ ခရီးေဝးထြက္ေတာ့ မယ္ဆိုရင္ တာယာေတြကိုစစ္ေဆးၿပီး မွသြားပါ။

READ  ခရီးသည္တင္ယာဥ္ ဘရိတ္ ေပါက္ၿပီး ဝင္တိုက္ရာမွ အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦး ေသဆံုး ထြက္ေျပးသည့္ ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္ ေနာက္လိုက္ကို ဝိုင္းဝန္းဖမ္းဆီး

Young woman checking pressure and inflating car tires.

တာယာပန္းသား ဘယ္ ေလာက္ဘဲထူေနပါေစ သက္တမ္း လြန္ေနတဲ့တာယာကို ထက္ဝက္ေဈး နဲ႔ရခဲ့ရင္ေတာင္ လံုးဝမသံုးပါနဲ႔ သင့္ အသက္က တာယာတန္ဖိုးထက္ အလြန္ျမင့္ပါတယ္။ တာယာနဲ႔ပတ္သက္ လာရင္ လက္မတြန္႕ပါနဲ႔။ မွားေနတဲ့ အက်င့္ေတြ ေတာ္လွန္ပစ္ပါ။ တာယာ တစ္လံုးရဲ႕အသက္က ၆ ႏွစ္ပါ။ ႏွစ္ လြန္တိုက္ေဆြးတာယာက သင့္ကို ဒုကၡေပးပါလိမ့္မယ္။
ဒါေတြကို ဂ႐ုစိုက္ပါ

– မိုး သည္းသည္းမဲမဲရြာတဲ့အ ခ်ိန္မွာ လမ္းေပၚမွာ ေရတင္ေနတာ ေၾကာင့္ Hydroplane မျဖစ္ေအာင္ ကားကို အရွိန္ျပင္းမေမာင္းပါနဲ႔။ ကီ လိုမီတာ ၅၀ ေလာက္ဘဲေမာင္းပါ။
– Rain Groove ေျမာင္းေတြ မ်ားမ်ားပါၿပီး ေရခြဲအားေကာင္းတဲ့ မိုးရာသီ သံုးတာယာကိုသံုးပါ။
– လမ္းအခ်ိဳးအေကြ႕ေတြမွာ ကီလို ၄၀ ေလာက္နဲ႔ဘဲေကြ႕ပါ။ အ ရွိန္ျပင္းနဲ႔ေကြ႕ရင္ ဗဟိုခြာအားေၾကာင့္ လမ္းေဘးကိုေခ်ာ္ထြက္သြားႏိုင္ပါ တယ္။
– မိုးရြာေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ႐ုတ္တ ရက္ Death Stop ဘရိတ္မဖမ္းပါနဲ႔။ ကားဘီးေတြ စလစ္ျဖစ္သြားႏိုင္တယ္။
– လမ္းေပၚမွာ ေရႀကီးေနရင္ ေရေတြဖံုးေနတာေၾကာင့္ လမ္းအေျခ အေနကို မသိႏိုင္ပါဘူး။ သတိထား ၿပီးျဖည္းျဖည္းေမာင္းပါ။
– အျမန္လမ္းမွာ မိုး မ်ားရင္ ေတာင္က်ေရ နဲ႔အတူ ရႊံ႕ေတြ၊ သဲေတြ၊ ေက်ာက္စရစ္ခဲေတြ ေမ်ာပါလာတတ္ ပါတယ္။ သတိထားပါ။
– ေရစိုေနတဲ့ လမ္း မွာ ဘီးကုပ္ အား (Traction) က်ဆင္းေနတာ ေၾကာင့္ ေရွ႕ကကားနဲ႔ ခပ္ခြာခြာလိုက္ ပါ။ ဘရိတ္ နင္းတိုင္း၊ ခ်က္ခ်င္းမရပ္ ပါဘူး။ ေရွ႕ကားကိုနမ္းမိမယ္။
– ကားဘီးအားလံုး ေလေပါင္ ဖိအား အၿမဲစစ္ေဆးပါ။
– ABS ဘရိတ္ စနစ္မပါတဲ့ကား အျမန္လမ္းမွာအရမ္းမေမာင္းပါနဲ႔။
– ဝိုင္ဘာေရသုတ္တံေတြ၊ ဘရိတ္ ေတြေကာင္းေနေအာင္ ဂ႐ုစိုက္ ပါ။
– Spare Tire ကို အသင့္အ ေနအထားျဖစ္ေအာင္ စစ္ေဆးပါ။

Credit: ဆရာ KMA(သိပၸံႏွင့္နည္းပညာ)
 http://www.lwinpyin.com