အေနာက္ႏိုင္ငံမွ အေ၀းေျပးကားလိုင္း Grey Hound အေၾကာင္း ခရီးသည္တစ္ဦးအေနနဲ႔ သိသမွ်
က်ေနာ္ ဒီစာကိုအစကမေရးဘူးလို႔ ႀကံပါတယ္။ ေသခ်ာမသိလို႔ပါ။ ဒါေပမယ္႔ အခုပဲ ျမန္မာျပည္က အေ၀းေျပးကားႀကီး တစ္စီးတိုက္ တဲ႔ ပုံေတြထပ္ေတြ႔ရတဲ႔အခါ စိတ္မခ်မ္းသာလြန္းတဲ႔ အတြက္ ကိုယ္သိသမွ်ေလး ေရးမယ္လို႔စိတ္ေျပာင္းသြားပ ါတယ္။ ႀကိဳေျပာထားပါတယ္။ က်ေနာ္ဟာ ခရီးသည္ တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ ပဲသိပါတယ္။ အေမရိကားမွာ အဓိက သြားေနတဲ႔ အေ၀းေျပးလိုင္း တစ္လိုင္းကေတာ႔ Grey Hound လိုင္းျဖစ္ပါတယ္။ အဲ႔ဒီလိုင္းရဲ႔ ခရီးသြားေတြ လုံၿခဳံစိတ္ခ်ရဖို႔ လုပ္ထားတဲ႔ အခ်က္ကေလးေတြကို သတိထားမိသမွ်ေျပာပါရေစ။
ယဥ္ေမာင္း- ယဥ္ေမာင္းကို ေရြးခ်ယ္တဲ႔ အခါမွာ မူးယစ္ေဆးမွဳ ကင္းရွင္းေၾကာင္း၊ ျပစ္မွဳ ကင္းရွင္းေၾကာင္း ဒါေတြေတာင္းပါတယ္။ လိုအပ္ခ်က္အေနနဲ႔ ေပါင္ ၁၀၀ အထိေလးတဲ႔ အိတ္ကို မႏိုင္ရပါတယ္။ ခရီးသည္ေတြရဲ႔ အိပ္ကို မေရြ႔ ေပးဖို႔ပါ။ ၿပီးေနာက္မွာ ကားေမာင္းသင္တန္း ကို အဆင္႔သုံး ဆင္႔ေပးပါတယ္။ စုစုေပါင္း ၃ လ ခန္႔ၾကာပါတယ္။
ကားေမာင္းတဲ႔ အခ်ိန္ စည္းကမ္းခ်က္ေတြကေတာ႔ အရက္ေသစာ မေသာက္စားဖို႔ Breathalyzer လို႔ေခၚတဲ႔ ပါးစပ္ကေန ေလမွဳတ္ထုတ္ခိုင္းၿပီး ရွဴထုတ္လိုက္တဲ႔ ေလထဲမွာ အရက္ေငြ႔ဘယ္ေလာက္ပါလဲ ဆိုတာ စစ္ပါတယ္။ ခရီးရွည္သြားရင္ ၆ နာရီထက္ ပိုၿပီး ဆက္တိုက္ေပးမေမာင္းပါဘူး။ ၂ နာရီတစ္ခါ ၁၅ မိနစ္ခန္႔ နားရပါတယ္။ ဒါေတြက ယဥ္ေမာင္းေတြ ကိုစိတ္ခ်ရေအာင္ လုပ္ထားတာပါ။
ကား- ကားကိုေတာ႔ ခရီးမထြက္ခင္မွာ မကၠင္းနစ္က ကားကို စစ္ေဆးထားတာကို လက္ခံယူၿပီး ယဥ္ေမာင္းက ကိုယ္တုိင္ထပ္စစ္ရပါတယ္။ ၿပီးမွ ေက်နပ္ေၾကာင္းလက္မွတ္ ထိုးၿပီး ေမာင္းရပါတယ္။ ဒါကေတာ႔ ကားကို စိတ္ခ်ရ ေအာင္လုပ္တာပါ။
ယဥ္ေမာင္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ၊ စက္ျပင္ဆရာကပဲ ျဖစ္ျဖစ္ အခ်င္းခ်င္း လက္၀ါးရိုက္ၿပီးလုပ္ထားလို႔ ရပါတယ္။ ဒါကို ကာကြယ္ဖို႔ေတာ႔ အစိုးရက ဥပေဒျပဌာန္းပါတယ္။ အဲ႔ဒါကေတာ႔ အေ၀းေျပးကားေတြကို ကား၊ခရီးသည္၊ ယဥ္ေမာင္းေတြ အတြက္ အာမခံ ထားရတာပါပဲ။ ယဥ္တိုက္မွဳျဖစ္တဲ႔အခါ အားလုံးနစ္နာေၾကး၊ ေလ်ာ္ေၾကးရၾကပါတယ္။
ဒီအာမခံ (Insurance) ေတြ ထားတဲ႔အတြက္ တစ္ခုခုျဖစ္ခဲ႔ရင္ အာမခံကုမၸဏီေတြဟာ ယဥ္တိုက္မွဳျဖစ္ရတဲ႔ အေၾကာင္းအရင္းကို ရဲေတြနဲ႔ အတူ စစ္ေဆးပါတယ္။ တကယ္လို႔ အေ၀းေျပး လိုင္းဘက္က စစ္ေဆးမွဳ၊ ထိမ္းသိမ္းမွဳ အားနည္းခ်က္ဆိုတာ ေပၚခဲ႔ရင္ အစိုးရက ျပစ္ဒဏ္ခ်တဲ႔ အျပင္၊ အာမခံ ကုမၸဏီကလဲ ေနာက္ႏွစ္ အာမခံ လက္မခံေတာ႔တာပဲျဖစ္ျဖစ္ အာမခံ (ပရီမီယံ) ႏွစ္စဥ္ေၾကးကို တိုးတာမ်ိဳးျဖစ္ျဖစ္လုပ္ပါတ ယ္။ အဲ႔ဒီနည္းနဲ႔ အေ၀းေျပးယဥ္လိုင္းေတြကို ထိမ္းခ်ဳပ္ထားပါတယ္။
ရဲဌာနကလဲ ယဥ္တိုက္မွဳျဖစ္ရင္ မီဒီယာေတြကို ဘာေၾကာင္႔ျဖစ္ရတယ္ဆိုတာ ေျပာျပရပါတယ္။ ဒါေၾကာင္႔ ယဥ္လိုင္း နာမည္ပ်က္ပါတယ္။ ပုဂၢလိက ၊ အစိုးရ၊ ရဲ၊ မီဒီယာ အားလုံး တစ္ခုခုနဲ႔ တစ္ခုေထာက္ထားၿပီး ခရီးသည္ေတြရဲ႔ လုံၿခံဳစိတ္ခ်ရေရးကို ႀကိဳးပမး္ပါတယ္။
အထက္ပါ အခ်က္ေတြဟာ ၿပီးျပည္႔စုံၿပီလို႔ မဆုိလိုပါဘူး။က်ေနာ္မသိတာေတ ြဟာလည္း အမ်ားႀကီးရွိေနမွာပါ။ က်ေနာ္ထက္ ပိုသိတဲ႔သူမ်ားကိုလည္း ျဖည့္စြက္ေပးၾကပါလုိ႔ ႔ေတာင္းပန္ပါတယ္။ အေနာက္ႏိုင္ငံေတြမွာ ေျပးဆြဲေနတဲ႔ စနစ္တစ္ခုကို ခရီးသည္တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ သတိထားမိျခင္းသာျဖစ္ပါတယ္။ ဟာကြက္ေတြ၊ ေပ်ာ႔ကြက္ေတြ ရွိေနမွာပါပဲ၊ အခုမွ တိုးတက္ခါစ ျမန္မာျပည္လိုႏိုင္ငံမ်ိဳးအ ေနနဲ႔ ဒီလိုစနစ္မ်ိဳးေတြ ခ်က္ျခင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ဆိုတာ မလြယ္လွပါဘူး။ ဒီနည္းစနည္းဟာလညး္ ျမန္မာျပည္နဲ႔ ကိုက္ညီမယ္လို႔ ယူဆလို႔ မရပါဘူး။ ျမန္မာျပည္သူ မ်ား သတိထားမိရင္ အက်ိဳးရွိမယ္ထင္တဲ႔ အခ်က္အလက္တစ္ခ်ဳ႔ိသာ ျဖစ္ပါတယ္။
က်န္သြားတဲ႔ အခ်က္ကေတာ႔ Grey Hound ယဥ္ေမာင္းတစ္ေယာက္ဟာ တစ္နာရီလုပ္ခ ၁၇ ေဒၚလာျဖစ္ၿပီး ပ်မ္းမွ် တစ္ႏွစ္၀င္ေငြဟာ ေဒၚလာ ၄ ေသာင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ က်မ္းမာေရး၊ ပညာေရး ေထာက္ပံ႔ေၾကးေတြလဲရပါတယ္။စပ ယ္ယာေတာ႔ မရွိပါဘူး။ ကိုယ္တုိင္ လက္မွတ္ျဖတ္၊ အိတ္သယ္ေရႊ႔ လုပ္ရပါတယ္။
အားလုံး ေဘးအႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းၾကပါေစ။
Aron Mg
က်ေနာ္ ဒီစာကိုအစကမေရးဘူးလို႔ ႀကံပါတယ္။ ေသခ်ာမသိလို႔ပါ။ ဒါေပမယ္႔ အခုပဲ ျမန္မာျပည္က အေ၀းေျပးကားႀကီး တစ္စီးတိုက္ တဲ႔ ပုံေတြထပ္ေတြ႔ရတဲ႔အခါ စိတ္မခ်မ္းသာလြန္းတဲ႔ အတြက္ ကိုယ္သိသမွ်ေလး ေရးမယ္လို႔စိတ္ေျပာင္းသြားပ
ယဥ္ေမာင္း- ယဥ္ေမာင္းကို ေရြးခ်ယ္တဲ႔ အခါမွာ မူးယစ္ေဆးမွဳ ကင္းရွင္းေၾကာင္း၊ ျပစ္မွဳ ကင္းရွင္းေၾကာင္း ဒါေတြေတာင္းပါတယ္။ လိုအပ္ခ်က္အေနနဲ႔ ေပါင္ ၁၀၀ အထိေလးတဲ႔ အိတ္ကို မႏိုင္ရပါတယ္။ ခရီးသည္ေတြရဲ႔ အိပ္ကို မေရြ႔ ေပးဖို႔ပါ။ ၿပီးေနာက္မွာ ကားေမာင္းသင္တန္း ကို အဆင္႔သုံး ဆင္႔ေပးပါတယ္။ စုစုေပါင္း ၃ လ ခန္႔ၾကာပါတယ္။
ကားေမာင္းတဲ႔ အခ်ိန္ စည္းကမ္းခ်က္ေတြကေတာ႔ အရက္ေသစာ မေသာက္စားဖို႔ Breathalyzer လို႔ေခၚတဲ႔ ပါးစပ္ကေန ေလမွဳတ္ထုတ္ခိုင္းၿပီး ရွဴထုတ္လိုက္တဲ႔ ေလထဲမွာ အရက္ေငြ႔ဘယ္ေလာက္ပါလဲ ဆိုတာ စစ္ပါတယ္။ ခရီးရွည္သြားရင္ ၆ နာရီထက္ ပိုၿပီး ဆက္တိုက္ေပးမေမာင္းပါဘူး။ ၂ နာရီတစ္ခါ ၁၅ မိနစ္ခန္႔ နားရပါတယ္။ ဒါေတြက ယဥ္ေမာင္းေတြ ကိုစိတ္ခ်ရေအာင္ လုပ္ထားတာပါ။
ကား- ကားကိုေတာ႔ ခရီးမထြက္ခင္မွာ မကၠင္းနစ္က ကားကို စစ္ေဆးထားတာကို လက္ခံယူၿပီး ယဥ္ေမာင္းက ကိုယ္တုိင္ထပ္စစ္ရပါတယ္။ ၿပီးမွ ေက်နပ္ေၾကာင္းလက္မွတ္ ထိုးၿပီး ေမာင္းရပါတယ္။ ဒါကေတာ႔ ကားကို စိတ္ခ်ရ ေအာင္လုပ္တာပါ။
ယဥ္ေမာင္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ၊ စက္ျပင္ဆရာကပဲ ျဖစ္ျဖစ္ အခ်င္းခ်င္း လက္၀ါးရိုက္ၿပီးလုပ္ထားလို႔
ဒီအာမခံ (Insurance) ေတြ ထားတဲ႔အတြက္ တစ္ခုခုျဖစ္ခဲ႔ရင္ အာမခံကုမၸဏီေတြဟာ ယဥ္တိုက္မွဳျဖစ္ရတဲ႔ အေၾကာင္းအရင္းကို ရဲေတြနဲ႔ အတူ စစ္ေဆးပါတယ္။ တကယ္လို႔ အေ၀းေျပး လိုင္းဘက္က စစ္ေဆးမွဳ၊ ထိမ္းသိမ္းမွဳ အားနည္းခ်က္ဆိုတာ ေပၚခဲ႔ရင္ အစိုးရက ျပစ္ဒဏ္ခ်တဲ႔ အျပင္၊ အာမခံ ကုမၸဏီကလဲ ေနာက္ႏွစ္ အာမခံ လက္မခံေတာ႔တာပဲျဖစ္ျဖစ္ အာမခံ (ပရီမီယံ) ႏွစ္စဥ္ေၾကးကို တိုးတာမ်ိဳးျဖစ္ျဖစ္လုပ္ပါတ
ရဲဌာနကလဲ ယဥ္တိုက္မွဳျဖစ္ရင္ မီဒီယာေတြကို ဘာေၾကာင္႔ျဖစ္ရတယ္ဆိုတာ ေျပာျပရပါတယ္။ ဒါေၾကာင္႔ ယဥ္လိုင္း နာမည္ပ်က္ပါတယ္။ ပုဂၢလိက ၊ အစိုးရ၊ ရဲ၊ မီဒီယာ အားလုံး တစ္ခုခုနဲ႔ တစ္ခုေထာက္ထားၿပီး ခရီးသည္ေတြရဲ႔ လုံၿခံဳစိတ္ခ်ရေရးကို ႀကိဳးပမး္ပါတယ္။
အထက္ပါ အခ်က္ေတြဟာ ၿပီးျပည္႔စုံၿပီလို႔ မဆုိလိုပါဘူး။က်ေနာ္မသိတာေတ
က်န္သြားတဲ႔ အခ်က္ကေတာ႔ Grey Hound ယဥ္ေမာင္းတစ္ေယာက္ဟာ တစ္နာရီလုပ္ခ ၁၇ ေဒၚလာျဖစ္ၿပီး ပ်မ္းမွ် တစ္ႏွစ္၀င္ေငြဟာ ေဒၚလာ ၄ ေသာင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ က်မ္းမာေရး၊ ပညာေရး ေထာက္ပံ႔ေၾကးေတြလဲရပါတယ္။စပ
အားလုံး ေဘးအႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းၾကပါေစ။
Aron Mg

No comments:
Post a Comment
မိတ္ေဆြ...အခ်ိန္ေလးရရင္ blogg မွာစာလာဖတ္ပါေနာ္
ဗဟုသုတ ရနိုင္တယ္။