အျမန္လမ္းလား၊ မျပန္လမး္လား၊ ေသမင္းတမန္လမ္း လား သို႔မဟုတ္ အျမန္လမ္း အျမန္ဆံုးပိတ္ၿပီးျပန္ျပဳျပင္ေပးပါ။

သူရိယေနဝန္း

 

 

အျမန္လမ္းလား၊ မျပန္လမး္လား၊ ေသမင္းတမန္လမ္း လား သို႔မဟုတ္ အျမန္လမ္း အျမန္ဆံုးပိတ္ၿပီးျပန္ျပဳျပင္ေပးပါ။
၁၉၈၈ေနာက္ပိုင္းတက္လာသည့္ အစိုးရအဆက္ဆက္ေဖာက္ ခဲ့တဲ့ လမ္းေတြထဲမွာ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလးအျမန္လမ္း ဟာ နာမည္ဆုိးျဖင့္ေက်ာ္ၾကားေနတာၾကာၿပီဗ်။ အျမန္လမ္း ေပၚတက္သြားၿပီး အိမ္မျပန္ႏုိင္ခဲ့ေတာ့သူေတြမ်ားလွၿပီ။ မေသရင္ ေတာင္အရင္လို လူေကာင္းဘ၀နဲ႔ေနခြင့္မရၾကေတာ့ဘဲ လက္ကိ်ဳး ေျခက်ိဳးအတိတ္ေမ့ျဖစ္ကုန္တယ္။
က်ဳပ္ ၁၉၉၃ ကတည္းက ျမန္မာတစ္ျပည္လံုး ၿပဲၿပဲစင္ေအာင္ ကားေမာင္းၿပီး ေလွ်ာက္သြားေနခဲ့ဖူးပါတယ္။ မႏၲေလး-မူဆယ္လမ္း ကို ဘိန္းဘုရင္ေလာ္စစ္ဟန္မိသားစုလက္ထဲ မအပ္ခင္တုန္းက ေတာင္ က်ဳပ္နဲ႔ငယ္သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ စူပါ႐ုကားေလးနဲ႔ တ႐ုတ္ျပည္အထိေမာင္းခဲ့ဖူးတယ္။ လမ္းကၾကမ္းေပမဲ့ အားလံုး သာသာယာယာရွိလွတယ္။ ေတာရိပ္ေတာင္ရိပ္ ရွမ္းျပည္ရနံ႔ သင္း ေနတာပဲ။ စုိင္းဆိုင္ေမာ၀္သီခ်င္းထဲက ေျမာက္ပုိင္းလမ္းသီခ်င္းဟာ ဒီလမ္း အေၾကာင္းေရးစပ္ခဲ့တာ ပီျပင္လွတယ္။ လမ္းကၾကမ္းေပမဲ့ ခ်ယ္ရီရနံ႔သင္းေနခဲ့တာပဲ။ အခုေတာ့ ေျမာက္ပိုင္းလမ္းကဘိန္းနံ႔ မူးယစ္ေဆး၀ါးရာမနံ႔နဲ႔ ျပည္တန္ဆာနဲ႔လူကုန္ကူးတဲ့အနိ႒ာ႐ံုေတြ ကခ်င္ေဒသ၊ ရွမ္းေျမာက္ပိုင္းေဒသ၊ ၀ ေဒသေတြရဲ႕ စစ္ရိပ္စစ္ရနံ႔ ေတြပဲသင္းေတာ့တယ္။
မႏၲေလး- မံုရြာလမ္းလည္း က်ဳပ္ေမာင္းဖူးတယ္။ မံုရြာ-ကန္႔ဘ လူအထိ က်ဳပ္ေမာင္းဖူးတယ္။ ေနာက္ဆံုး က်ဳပ္ျမစ္ႀကီးနား -မိုးေကာင္း-ဖားကန္႔လမ္းလည္းေရာက္ဖူးတယ္။ ေမာင္းဖူးတယ္။ အခု ေနာက္ဆံုး ရန္ကုန္-ေမာ္လၿမိဳင္လမ္းလည္း သူ႔ဟာနဲ႔သူ အဆင္ေျပေနတာပဲ။ ရန္ကုန္-ေမာ္လၿမိဳင္လမ္း-ရန္ကုန္ - ဘားအံ့ လမ္းေတြဟာ က်ဥ္းေသးေပမဲ့ သူ႔သဘာ၀နဲ႔သူ လမ္းေဘး၀ဲယာမွာ သစ္ေတာသစ္ရိပ္ေတြ၊ လယ္ကြင္းစိမ္းစိမ္းေတြနဲ႔ စိမ္းလန္းၿပီးကား ေမာင္းရတာ အဆင္ေျပေနတာပဲဗ်။
ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္မွာ လမ္းတကာလမ္းထဲမွာ ေနာက္ဆံုး မွ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ၿပီး ေငြကုန္ေၾကးက်အမ်ားဆံုးသံုးစြဲခဲ့ရသေလာက္ လူအ ေသအေပ်ာက္အမ်ားဆံုးနဲ႔ယာဥ္ေမွာက္မႈ၊ ယာဥ္တိုက္မႈေတြ အေျမာက္အျမားျဖစ္ေပၚေနတဲ့ ဒီအျမန္လမ္းဟာမဟာမွားယြင္း ခ်က္ႀကီး မဟာခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ႀကီးရွိကုိရွိေနၿပီဗ်။
ဒီအျမန္လမ္းစတင္ အသံုးျပဳခဲ့တဲ့ ၂၀၀၂ကေန ၂၀၁၄ အထိ ၁၂ ႏွစ္အတြင္း ဒီလမ္းေပၚမွာ လူေပါင္းေထာင္နဲ႔ခ်ီၿပီးဒဏ္ရာရခဲ့ရ ခဲ့ၿပီး အေျမာက္အျမားေသဆံုးခဲ့ၿပီးၿပီ။ ယာဥ္တုိက္မႈအေသးေပါင္း ေထာင္ဂဏန္းရွိၿပီး ယာဥ္တုိက္မႈအႀကီးအက်ယ္လည္း ေျမာက္ျမား စြာ ျဖစ္ခဲ့ရတယ္။
(၁)ဂ်ပန္လူမ်ိဳးတစ္စုနံပါတ္ ၃,၄ လုိင္းထဲကေန ႐ုတ္တရက္ လိုင္းအဆံုးသတ္သြားတာမသိၾကလို႔ေခ်ာက္ထဲထုိးက်ၿပီး ဂ်ပန္ လူမ်ိဳးေလးဦးစလံုးေသဆံုးခဲ့ရတယ္။(တံတားတစ္ ခုအေပၚ တက္ခါ နီး တုိင္း ၃,၄ လုိင္းေတြ အဆံုးသတ္သြားၿပီး ၁,၂ လုိင္းသာ တံတား ေပၚတက္ခြင့္ေပးထားတဲ့ တံတားက်ဥ္းစနစ္ေၾကာင့္ျဖစ္တယ္။)
(၂) ရန္ကုန္-မႏၲေလးသြားကားက ကၽြန္းလယ္ေကာင္ေပါင္ ကို တိုက္မိၿပီး တျခားလမ္းတစ္ဖက္(မႏၲေလး-ရန္ကုန္)သို႔ ေျပာင္း ျပန္ေရာက္သြားၿပီး အဲဒီအခ်ိန္မွာ မႏၲေလး-ရန္ကုန္ကို ခပ္မွန္မွန္ ေမာင္းလာတဲ့ကားရဲ႕ အေရွ႕ကို႐ုတ္တရက္ေရာက္သြားတာေၾကာင့္ မထိန္းႏုိင္ေတာ့ဘဲတုိက္မိၾကၿပီး မႏၲေလး-ရန္ကုန္လာေနတဲ့ကား ေပၚကလူႏွစ္ဦးေသဆံုးသြားရတယ္။
(၃) အဆုိေတာ္ဆိုေတးပါလာတဲ့ကားေမာင္းေနရင္းမွာ ဘီးေပါက္ၿပီး အရွိန္မထိန္းႏုိင္ေတာ့ဘဲ ေပ ၂၀ အနက္ရွိ ေခ်ာက္ ထဲ ျပဳတ္က်သြားၿပီး အမ်ိဳးသမီးငယ္တစ္ဦးပြဲခ်င္းၿပီး ေသဆံုးကာ အဆိုေတာ္ဆိုေတးလည္း ဒဏ္ရာအႀကီးအက်ယ္ရသြားတယ္။
၄။ ၂၀၁၄ သႀကၤန္အႀကိဳေန႔က မုိင္တိုင္ ၁၁၆ မွာ ေတာင္ႀကီး မွ ရန္ကုန္ဆင္းလာတဲ့ ေတာင္ျပာတန္းခရီးသည္တင္မွန္လံုကားက ေရွ႕က ေမာင္းေနတဲ့ကားငယ္ကို ၀င္တုိက္မိၿပီး ဓာတ္ဆီတုိင္ကီ ေပါက္ကြဲရာမွ ကားႏွစ္စီးစလံုးမီးေလာင္ခဲ့တယ္။ ႏွစ္စီးစလံုးက လူ ၁၂ဦး မီးကၽြမ္းၿပီး ႐ုပ္ပ်က္ဆင္းပ်က္အေသဆုိးျဖင့္ ေသခဲ့ၾကရ တယ္။
မီးကၽြမ္းေနတဲ့႐ုပ္ကလာပ္ေတြကို အျမန္လမ္းမုိင္တုိင္ ၁၁၆ နံေဘးက ဘာမွ်ကိုမရွိေတာ့တဲ့ကားႏွစ္စီးအေပၚမွာ ဒီအတိုင္းကို နာရီေပါင္းမ်ားစြာ တစ္ရက္တိတိ မျမင္ခ်င္အဆံုး ႐ုပ္ပ်က္ဆင္း ပ်က္ျမင္ေနရတယ္။ က်ဳပ္တို႔ ျမန္မာျပည္မွာ ေသဆံုးသြားခဲ့ရ တဲ့လူ ေတြရဲ႕ကိုယ္ခႏၶာ႐ုပ္ပ်က္ဆင္းပ်က္ျဖစ္ေနတာကို အကာကြယ္ေပး ရမယ့္ယဥ္ေက်းမႈမဲ့သလုိျဖစ္ေနခဲ့တယ္ဗ်။ ေသဆံုးခဲ့ရတဲ့လူေတြရဲ႕ မီးကၽြမ္းေနတဲ့ ႐ုပ္အေလာင္းေတြကို အျမန္ဆံုးသိမ္းဆည္းၿပီး စစ္ ေဆးတာတုိ႔၊ ထိန္းသိမ္းထားတာတုိ႔၊ ပိုင္ရွင္ေရာက္လာလွ်င္ မီးသၿဂိဳဟ္တာေတြကို လုပ္ေဆာင္ႏုိင္မယ့္စနစ္တက်အဖြဲ႕အစည္း ေတာင္မရွိသလိုျဖစ္ခဲ့ရတယ္။ ဒါေတြဟာအျမန္လမ္းေပၚမွာ ေသ ဆံုးခဲ့ရတဲ့ ကားတိုက္မႈ၊ ကားမီးေလာင္မႈ၊ ကားေမွာက္မႈေတြထဲက ထင္ရွားခဲ့တဲ့ထဲကမွ တခ်ိဳ႕တစ္၀က္ေလာက္ပဲရွိေသးတယ္။ အကုန္ လံုးေဖာ္ျပရရင္ ဒီေဆာင္းပါးနဲ႔တင္ေလာက္မွာမဟုတ္ဘူးဗ်။
ဒီအျမန္လမ္းေပၚမွာ ဒီလိုအျဖစ္ဆုိးေတြ ဘာေၾကာင့္မ်ား ေန႔စဥ္ဆက္တုိက္ဆုိသလုိျဖစ္ေနရသလဲလုိ႔ဆန္းစစ္ၾကည့္ရင္
နံပါတ္ (၁) အေၾကာင္းရင္းနဲ႔ တရားခံကေတာ့ ဒီလမ္းႀကီး ကို ေဖာက္ခဲ့တဲ့ေနရာမွာ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီအျမန္လမ္းတစ္ခု ျဖစ္မလာခဲ့လို႔ပဲျဖစ္တယ္ဗ်။
အျမန္လမ္းဆိုတဲ့အဓိပၸာယ္ကိုက ၿမဳိ႕ရြာေတြကုိ ေရွာင္ေဖာက္ သြားရမွာပဲျဖစ္တယ္။ လမ္းရဲ႕အက်ယ္ကို မူလက တစ္ဖက္ကို ၁၊ ၂၊ ၃၊ ၄ (၄)လုိင္းေဖာက္မယ္စီစဥ္ထားရာကေန ႏွစ္လိုင္းပဲေဖာက္ ခဲ့တယ္။ အျမန္လမ္းတစ္ခုအတြက္ လမ္းအက်ယ္အလြန္က်ဥ္းသြား တယ္။ ၿပီးေတာ့ အသြားအျပန္လမ္းႏွစ္ဖက္ကို ၁၅ ေပ ၀န္းက်င္ ေလာက္သာရိွတဲ့အလယ္ကၽြန္းနဲ႔ပိုင္းျခားထားတယ္။ က်ဳပ္ေတြ႕ခဲ့ ဖူးသမွ် ႏိုင္ငံတကာက အျမန္လမ္းေတြထဲမွာ အက်ဥ္းဆံုးပိုင္းျခား ထားတဲ့ ဧရိယာျဖစ္ေနတယ္။ ဘန္ေကာက္ကေန ဇင္းမယ္သြားတဲ့ အျမန္လမ္းဆို တစ္ဖက္နဲ႔တစ္ဖက္ ခပ္ျပျပေလာက္ေတာင္ေ၀း တယ္။ အလယ္လမ္းကိုလည္း မေတာ္တဆကားထိုးက်သြားရင္ ေတာင္ သက္သာေအာင္ဆိုၿပီး ေျပေျပကေလးလုပ္ထားတယ္။ အလယ္တည့္တည့္မွာ ေရေျမာင္းလိုဖန္တီးထားတယ္။ နယူး ေယာက္- ၀ါရွင္တန္ဒီစီသြားတဲ့ အျမန္လမ္းႀကီးဆို တစ္ဖက္နဲ႔တစ္ ဖက္ ျမင္ေတာင္မျမင္ရဘူး။
ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္လမ္းရဲ႕ အလယ္ကၽြန္းအတြက္ အနား သတ္ အဂၤေတေပါင္ေတြဟာ ကပ္ေမာင္းေနတဲ့လုိင္းက ကားေတြ အတြက္ ေသမင္းရဲ႕တံခါး၀ေတြျဖစ္ခဲ့ရတယ္။ ယာဥ္တုိက္မႈ ေမွာက္ မႈ ဆယ္ႀကိမ္မွာ ၇ ႀကိမ္က အဲဒီလမ္းအလယ္ကၽြန္းအဂၤေတေပါင္ကို တစ္နည္းမဟုတ္ တစ္နည္း၀င္တုိက္မိတာပဲ။ အဲဒီလမ္းအလယ္ ကၽြန္းကိုဖ်က္သင့္၊ မဖ်က္သင့္ ဒါမွမဟုတ္ တစ္ျခားနည္းလမ္းတစ္ ခုခုနဲ႔ အသြားအျပန္လမ္းကို ပိုင္းျခားဖုိ႔စဥ္းစားေစခ်င္တယ္။
ျဖစ္ႏုိင္ရင္ အသြားႏွစ္လိုင္း၊ အျပန္ႏွစ္လိုင္းပဲရွိတာကို တစ္ဖက္ တစ္လုိင္းစီေလာက္ထပ္တိုးၿပီးလမ္းခင္းေစခ်င္တယ္။ တစ္ဖက္ကို ၃လုိင္းစီေလာက္လုပ္ႏုိင္ရင္တစ္စီးနဲ႔တစ္စီးေက်ာ္တက္တဲ့အခါ တစ္စီးနဲ႔တစ္စီးအကြာအေ၀းဟာ ခပ္ကြာကြာကျခားၿပီး ေက်ာ္တက္ ႏုိင္ၾကမွာျဖစ္တယ္ဗ်။ အခုဟာက ျဖစ္တဲ့မေတာ္တဆမႈေတြမွာ ကားေက်ာ္တက္တဲ့အခ်ိန္ ျဖစ္တာဆိုတာေတြ႕ရတယ္ဗ်။
အျမန္လမ္းရဲ႕အေကြ႕ေတြမွာ အမ်ားစုဟာ ႐ုတ္တရက္ေကြ႕ သြားတာေတြမ်ားတယ္ဗ်။ ႏုိင္ငံျခားေတြမွာက တစ္နာရီ ၆၅မုိင္ ႏႈန္းေလာက္နဲ႔ ေမာင္းေနတဲ့ကားကို ဘယ္လိုမွ မေမွာက္ရေအာင္ တျဖည္းျဖည္းခ်င္း ဒီဂရီပံုမွန္နဲ႔ေကြ႕ထားတာေတြလုပ္ထားတယ္။ ၆၅မုိင္ ၇၀ မိုင္နဲ႔ေကြ႕လည္း မေမွာက္ႏုိင္ေအာင္ေကြ႕ထားတယ္။
အျမန္လမ္းက အေကြ႕ေတြမွာ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္က မုိင္ ၄၀ နဲ႔ ေမာင္းရင္ေတာင္ ေမွာက္ဖုိ႔ေသခ်ာ ေနတယ္ဗ်။ေနာက္တစ္ ခ်က္က ေဖာက္ထားတဲ့လမ္းသားက အဂၤေတေတြျဖစ္ၿပီးမညီမညာ ျဖစ္လာေနတာမို႔ ေမာ္ေတာ္ကားတာယာေတြဟာစားၿပီး တာယာ ေတြမၾကာခဏပြင့္ထြက္ၿပီးကားေမွာက္ၾကတာျဖစ္တယ္။ လမ္း သားၾကမ္းျပင္ၾကမ္းတမ္းလွတဲ့ အဂၤေတအေပၚမွာ ကတၱရာကို အျမန္ ဆံုးခင္းသင့္ပါၿပီ။ ျမန္မာျပည္ကကားေမာင္းတဲ့လူေတြဟာ တျခားႏုိင္ငံေတြကယာဥ္ေမာင္းေတြထက္ ကားေမာင္းတတ္ၾကတာ မညံ့ပါဘူးဗ်ာ။ ပိုၿပီးေတာင္ ေမာင္းတတ္ၾကေသးတယ္လို႔က်ဳပ္ထင္ တယ္။ လမ္းသားကမေကာင္း၊ ရာသီဥကအရမ္းပူတာေၾကာင့္ လမ္း ကၾကမ္း၊ တာယာေတြကတုိက္ေဆြးတာယာေတြပါေနတတ္တာ ျဖစ္လို႔ တာယာေတြပြင့္ထြက္ဖုိ႔မ်ားေနၿပီဗ်။
ၿခံဳလိုက္ရင္ ကားေမာင္းသမားေတြအျပစ္ထက္လမ္းရဲ႕ တည္ေဆာက္ထားမႈနဲ႔လမ္းသားၾကမ္းတမ္းမႈက ပိုၿပီးသက္ဆုိင္ တယ္လုိ႔ က်ဳပ္ယူဆတယ္။
ကားေမာင္းရင္ေတာ့ ဘယ္သူမဆိုအနည္းနဲ႔အမ်ားငိုက္ ၾက တာခ်ည္းပဲ။ ႏုိင္ငံတကာဟုိက္ေ၀းေတြမွာ လမ္းေဘးႏွစ္ဖက္႐ႈခင္း ေတြကုိ သာသာယာယာျဖစ္ေအာင္လုပ္ထားတယ္။ ၽြန်အ ဗမနေ ေတြ မိုင္ ၅၀ ေလာက္မွာတစ္ခုရွိတယ္။ ေကာ္ဖီဆိုင္ရွိတယ္။ အိမ္သာရွိတယ္။ နားလို႔ရတယ္။ လမ္းေတြကက်ယ္တယ္။ လမ္း သားေတြက ႏုိင္လြန္ကတၱရာေတြခင္းထားတယ္။ လမ္းေကြ႕ေတြ ကေျပတယ္။ မေတာ္တဆငိုက္ၿပီးလမ္းေဘးက်သြားရင္ေတာင္ ကား လမ္းပခံုးရဲ႕အျပင္မွာထြက္က်လာမယ့္ကားကို တားဆီးထားမယ့္ သတၱဳလက္တန္းေတြ(လမ္းကာတန္း)အားလံုးရွိတယ္။ အဲဒီကမွ လြန္သြားရင္ ေတာင္လမ္းေဘးမွာ ေျပေျပျပစ္ျပစ္နဲ႔ကားက် သြားလုိ႔ ရေအာင္ ေရေျမာင္းတုိ႔နဲ႔ ေျမေပ်ာ့ေအာင္လုပ္ထားေပးတယ္။ လူက လုပ္ႏုိင္တဲ့အမွားေတြျဖစ္ခဲ့ရင္ေတာင္ အနည္းနဲ႔အမ်ားသက္သာ ေအာင္လုပ္ထားေပးထားတယ္။
လူဆိုတာ အမွားေတြနဲ႔ျပည့္ႏွက္ေနတဲ့သတၱ၀ါေတြပဲဗ်ာ။ လူေတြရွိရင္ အမွားေတြရွိေနမွာပဲ။ လူလုပ္ႏုိင္တဲ့အမွားေတြကို အမွားႀကီးျဖစ္ရမယ့္ေနရမွာ အမွားေလးျဖစ္သြားေအာင္ နည္းပညာေတြနဲ႔ စနစ္ေတြနဲ႔ စီစဥ္ထားေပးတယ္။
ဟုိက္ေ၀းလမ္းအတြက္ ဟုိက္ေ၀းပုလိပ္၊ ဟုိက္ေ၀းေဆး႐ံု၊ ဟုိက္ေ၀း အနားယူစခန္းအားလံုးလုပ္ထားတယ္။ ဟုိက္ေ၀းဟာ သီးျခားကမၻာႀကီးတစ္ခုလိုဖန္တီးေပးထားတယ္။
အေမရိကန္ေတြဟာ ဟိုက္ေ၀းေတြေပၚမွာပဲအခ်ိန္ကုန္ ေန ၾကရတာမ်ားတယ္ဗ်။ ရထားသိပ္မစီးၾကဘူး။ အေမရိကန္ရထား ကုမၸဏီေတြ႐ံႈးေနတယ္။ ကိုယ္ပိုင္ကားေတြနဲ႔ ဟိုက္ေ၀းသြားရင္သြား မသြားရင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔သြားတာမ်ားတယ္။ ဟုိက္ေ၀းလမ္း ေတြ သာသာယာစိုျပည္ေရးျဖစ္ ေအာင္လုပ္ထားတယ္။
တစ္ေန႔က ရွမ္းျပည္ ေနာင္ခ်ိဳကဆင္းလာတဲ့ ပစ္ကပ္ကား တစ္စီး အျမန္လမ္းမုိင္တုိင္ ၅၁ အေရာက္မွာ တံတားေပါင္ကို၀င္ တုိက္လုိက္တာကားေမွာက္ၿပီး ခရီးသည္ေတြလမ္းေပၚမွ ဒဏ္ရာရ တဲ့သူ၊ ေသြးရဲရဲသံရဲရဲနဲ႔တုံုးလံုးပက္လက္ကယ္ပါယူပါ တစာစာနဲ႔ ေအာ္ဟစ္ေနတဲ့ ဓာတ္ပံုေတြ႕ရလုိက္တယ္။ မုိင္တုိင္ ၅၁ မွာ ကယ္ မယ့္သူကူမယ့္သူမရွိဘူး။ စာနာသနားတဲ့ကားတစ္စီးေရာက္လာ မွ ေဆး႐ံုကိုပုိ႔ေပးလုိက္တယ္။ ကားေတြက ႐ုတ္တရက္မရပ္ေပး ၾကဘူး။ မရပ္ေပးရဲၾကဘူး။ ဘာလုပ္ရမွန္းမသိၾကဘူး။ ဒါနဲ႔ေသြးလြန္ ၿပီး အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးဆံုးသြားတယ္။ က်ဳပ္တုိ႔ျမန္မာျပည္သူေတြ ဘ၀ဟာ အျမန္လမ္းေပၚမွာခရီးသြားၾကတဲ့အခါ လမ္းရဲ႕အမွား၊ ယာဥ္ေမာင္းရဲ႕အမွား၊ ကားရဲ႕ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈတစ္ခုခုျဖစ္လာလို႔ကေတာ့ ဘ၀ပ်က္ၿပီသာမွတ္ေပေတာ့။ အသက္ကိုရင္းၿပီးခရီးသြားေနၾကရ တယ္။ အျမန္လမ္းေပၚမွာ ကားသြားေနတုန္း သံဗုေဒၶဂါထာရြတ္ ေနရတယ္။ ““အသက္ကိုႏွင္း၍””ဆိုတဲ့ ႐ုပ္ရွင္အတိုင္းျဖစ္ေနတယ္။
ဗုဒၶဘာသာအမ်ားစုေနထုိင္ၾကတဲ့ သတၱ၀ါအခ်င္းခ်င္း ႐ိုင္းပင္းကူညီစိတ္ရွိၾကတဲ့ အလွဴအတန္းဆိုေရွ႕ဆံုးက ရွိတဲ့ျပည္သူ ေတြေနတဲ့ တိုင္းျပည္တစ္ျပည္မွာဘာေတြျဖစ္ေနၾကတာလဲဗ်ာ။
ကမၻာပ်က္မပ်က္ေတာ႕မေသခ်ာဘူး။ ျမန္မာေတာ႕ပ်က္ ေနၿပီဆိုတာေသခ်ာေနျခင္း။
ေၾကာက္စရာ အေကာင္းဆံုးကေတာ့ အျမန္လမ္းေပၚမွာ ညဘက္ဆိုရင္ေမာင္းလာေနတဲ့ကားေတြကို ေက်ာက္တံုးေတြ၊ သံတုံးေတြ၊ သစ္သားလံုးေတြကို လမ္းေပၚခ်ၿပီးတမင္တကာ ကား ေမွာက္ေအာင္လုပ္တဲ့ လူစုလူေ၀းတခ်ိဳ႕အျမန္လမ္းေပၚမွာ က်က္စားေနၿပီဗ်။
အေတာ္ယုတ္မာၾကတဲ့လူေတြပဲဗ်။ ကားကို ဓားျပတုိက္တဲ့ လူေတြကေတာင္ ဒီလိုကားေမွာက္ၿပီး လူေတြေသမွဒဏ္ရာရမွ လုယက္တဲ့လူေတြထက္စာရင္သာေသးတယ္ဗ်။ က်ဳပ္တုိ႔ တစ္သက္ လံုး ၾကားဖူးတာ ကားဓားျပတုိက္တယ္။ ပစၥည္းေတြ ယူသြားတယ္။ ၿပီးရင္ ကားကို ျပန္ေမာင္းခြင့္ေပးလိုက္တာပဲၾကားဖူးတယ္။ ဒီအထိ လက္ခံလုိ႔ရေသးတယ္။ အခုဟာက ေမာင္းေနတဲ့ကားကို ေမွာက္ ေအာင္လုပ္တယ္။ ၿပီးရင္ေရႊေငြပိုက္ဆံလုယူသြားတယ္။ ယုတ္မာ လုိက္ၾကတဲ့ႏုိင္ငံသားေတြ က်ဳပ္တို႔ျမန္မာျပည္ထဲမွာရွိေနၿပီဗ်။
တစ္ေလာက ညဘက္အျမန္လမ္းေပၚမွာ ေမာင္းလာေနတဲ့ ကားေရွ႕က ဆုိင္ကယ္တစ္စီး႐ုတ္တရက္ေပၚလာၿပီး ဆိုင္ကယ္ေပၚ က အဂၤေတတံုးႀကီးပစ္ခ်လုိက္တယ္။ ဆိုင္ကယ္ကလမ္းေဘးကို ဆင္းခ်သြားတယ္။
ဆိုင္ကယ္ေနာက္ကပါလာတဲ့ကားကို ေမွာက္ေအာင္လုပ္ လုိက္တာပဲ။ အဲဒီကားရဲ႕ယာဥ္ေမာင္းက ကၽြမ္းက်င္တဲ့သူျဖစ္ေနလို႔ ေရွာင္ႏုိင္လုိက္တယ္။ ဒါေပမဲ့ ဒုတိယေျမာက္ ၾေမု ဌ ကားက ၀င္တုိက္မိသြားတယ္။ ၾေမု ဌ ကားမွာပါတဲ့ ဗႀွ ်ပ်အနာ အလုိအေလ်ာက္ကားရပ္စနစ္က အလုပ္လုပ္တာေၾကာင့္ ဆိုင္ ကယ္ေပၚက ပစ္ခ်လိုက္တဲ့အဂၤေတတံုးကို ထိထိခ်င္း တိုက္မိသြား တဲ့ ၾေမု ဌ ကားဘီးေလးဘီးစလံုးရပ္သြားခဲ့တယ္။ ေလအိတ္ ပြင့္တယ္။ ဘယ္သူမွမေသခဲ့ဘူး။ ၾေမု ဌ ကား ေရွ႕ပိုင္းေတာ့ ပ်က္ဆီးသြားတယ္။
ညဘက္မီးေရာင္ထဲမွာ ျမင္ေနရတာက လမ္းေဘးခံ်ဳေတြ ၾကားမွာဆုိင္ကယ္ေလးငါးစီးနဲ႔ လူ၁၀ေယာက္တုတ္ေတြနဲ႔ အသင့္ ေစာင့္ေနၾကတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကံေကာင္းခ်င္ေတာ့ေယာက္်ား ငါးေယာက္ေလာက္ပါတဲ့ ေနာက္ထပ္ခရီးသြားကားတစ္စီးေရာက္ လာၿပီးတာ၀န္သိသိနဲ႔ေက်ာက္ခဲတိုက္မိလို႔ ရပ္သြားတဲ့ ၾေမု ဌ ကားကို ဆင္းၿပီးကူညီၾကတယ္။ ဒါနဲ႔ ေဘးကအႏၲရာယ္ျပဳမယ့္ ဆိုင္ကယ္နဲ႔လူတစ္စု လက္တြန္႔သြားၿပီး ထြက္ေျပးသြားၾကတယ္တဲ့။ အကယ္၍ေနာက္က လူငါးေယာက္ပါတဲ့ကားသာ ခ်က္ခ်င္း ေရာက္မလာခဲ့ရင္ ဒါမွမဟုတ္ေရွာင္ၿပီးမရပ္ဘဲဆက္ေမာင္း သြားခဲ့ ရင္အေမွာင္ထဲက ဆုိင္ကယ္နဲ႔လူဆယ္ဦးရဲ႕တိုက္ခုိက္ လုယက္တာခံ ရဦးမွာေသခ်ာပဲဗ်ိဳ႕။ အသက္ပါေသခ်င္ေသသြားႏိုင္တယ္။
တေလာကလည္း ညဘက္အျမန္လမး္ေပၚမွာ ကားေမွာက္ ေအာင္ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ေက်ာက္ခဲတံုးေတြတန္းစီၿပီး လိုက္ခ်ေန တဲ့လူတစ္ေယာက္ကို ရဲလွည့္ကင္းကဖမ္းမိတယ္။
ႏုိင္ငံျခားတုိင္းျပည္ေတြမွာ အႀကီးမားဆံုးျပစ္မႈကို ံငအ ေညိ ၽြကည လူကိုတိုက္မိၿပီး၊ ကားကိုတိုက္မိၿပီး အခင္းျဖစ္ပြားတာကို ရဲကို အေၾကာင္းမၾကားဘဲ ထြက္ေျပးသြားတဲ့သူဟာ အျပစ္အႀကီးဆံုးပဲ သူ လုိ႔သတ္မွတ္တယ္။ သိပ္ယုတ္မာတဲ့လူလုိ႔သတ္မွတ္တယ္။
က်ဳပ္တို႔ ယဥ္ေက်းလွပါတယ္ဆုိတဲ့ျမန္မာျပည္မွာက မေတာ္ တဆတိုက္မိလုိ႔ ထြက္ေျပးသြားတာေတြဒုနဲ႔ေဒး။ကားတိုက္မိၿပီး မရပ္ဘဲ ထြက္ေျပးတဲ့ အမႈဆယ္မႈမွာ ရွစ္မႈကို မေဖာ္ထုတ္ႏိုင္ဘူးျဖစ္ ေနတယ္။ ဒါနဲ႔တင္မကေတာ့ဘူး။ အခုျဖစ္ေနတာက ကားကိုပါ မေမွာက္ေမွာက္ေအာင္လုပ္ယူၿပီး ေမွာက္သြားတဲ့ကားေပၚက လူေတြဒဏ္ရာရလို႔ေသဆံုးသြားတဲ့အခါျဖစ္ျဖစ္၊ ဒဏ္ရာရၿပီး သတိ လစ္ေနတဲ့အခ်ိန္ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ဒါမွမဟုတ္ဒဏ္ရာရၿပီး ကယ္ပါ ယူပါ ေအာ္ဟစ္အကူအညီေတာင္းခံေနတဲ့အခ်ိန္မွာျဖစ္ျဖစ္ ကားေပၚမွာ ပါလာတဲ့ပစၥည္းေတြ လု ယူထြက္ေျပးမယ္။ ဒဏ္ရာရတဲ့သူေတြမွာ ၀တ္ထားတဲ့နာရီ၊ ဆြဲႀကိဳး၊ လက္စြပ္၊ ပုိက္ဆံတန္ဖိုးရွိမယ့္ ပစၥည္း ေတြကို လုယူမယ့္ အႀကံအစည္ေတြပဲဗ်ာ။
အေတာ္ကို ယုတ္မာတဲ့အဆင့္ကမ္းကုန္သြားၿပီ။ (က်ဳပ္ လြန္ခဲ့ တဲ့အႏွစ္၂၀ ေလာက္ကၾကားဖူးတာရွိတယ္။ ညတစ္ညမွာ တြံေတး တူး ေျမာင္းထဲမွာ တုိင္းလံုးေက်ာ္သေဘၤာ ေလဆင္ႏွာေမာင္းမိလုိ႔ ႐ုတ္တရက္ေဘးတိုက္လဲၿပီး ေမွာက္သြားတယ္။ အနားကလူေတြက ေလွေတြနဲ႔ကူးလာၿပီးကူၾကတယ္။ အမ်ားစုကကူတယ္။ တခ်ိဳ႕ေလွ ေတြက ကူညီရမယ့္အစား ေရနစ္ၿပီး ေအာ္ဟစ္အကူအညီ ေတာင္းခံ ေနတဲ့သူေတြကိုေလွေပၚတင္မယ္လုပ္ၿပီးမွ လက္ေကာက္ေတြ ေရႊ ေတြဆြဲႀကိဳးေတြလုယူၿပီး ေရထဲျပန္ကန္ခ်လုိက္တယ္ဆိုတဲ့ ဇာတ္ လမ္းၾကားဖူးတယ္။ တစ္ခ်ိဳ႕ျပန္ဆယ္လို႔ရတဲ့ အေလာင္းေတြရဲ႕ လက္ေတြဟာဓားဒဏ္ရာေၾကာင့္ ျပတ္ေနတာေတြ႕ခဲ့ရတယ္တဲ့။
အခု အျမန္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္မွာ ““တုိင္းလံုးေက်ာ္သေဘၤာ”” နစ္တုန္းက ထက္ဆုိးရြားေနၿပီ။ ““တုိင္းလံုးေက်ာ္သေဘၤာ””က မုန္ တိုင္းေၾကာင့္ ေမွာက္ခဲ့ရတာ။ သေဘၤာေမွာက္ၿပီးမွ ကယ္မယ့္သူ တစ္ခ်ိဳ႕ စိတ္ေျပာင္းသြားၿပီးယုတ္မာခဲ့ၾကတာ။ လူမဆန္ခဲ့ၾကတာ။
အခုဟာက တမင္တကာ ကားကို မေမွာက္ေမွာက္ေအာင္ လုပ္ယူေနၾကၿပီး လုယက္တဲ့အဆင့္ေရာက္ေနၿပီဆိုေတာ့ ကမ္းကုန္ေနၿပီဗ်။ ႏုိင္ငံသားအခ်င္းခ်င္း ကုိယ့္လူမ်ိဳးအခ်င္းခ်င္း ႐ိုင္းပင္း ကူညီရမယ့္အစား အသက္ရန္ရွာၿပီးမွ ပစၥည္းလုတဲ့ သူေတြကို ဖမ္းမိရင္႐ံုးတင္ၿပီး အလြန္ျပင္းထန္တဲ့ျပစ္ဒဏ္ေတြေပးသင့္ေနပါၿပီ။
ဒီလူေတြကို မုဒိမ္းက်င့္ၿပီး လူသတ္တဲ့သူေတြနဲ႔တန္းတူသေဘာထားၿပီးစီရင္မွျဖစ္ေတာ့မယ္ဗ်။ အျမန္လမ္းကိုလည္း အႏၲရာယ္ လမ္း၊ အႏၲရာယ္ရွိတဲ့လမ္းရယ္လို႔ အနီေရာင္အဆင့္သတ္မွတ္ သင့္ပါၿပီ။ တစ္ေန႔တစ္ေယာက္ပဲေသဆံုးေနရင္ေတာင္ တစ္ႏွစ္ဆို ရင္ ၃၆၅ ေယာက္ေလာက္ေသမယ့္သေဘာျဖစ္ေနတယ္ဗ်။
ဒါေၾကာင့္ ဒီအျမန္လမ္းမႀကီးကို ဒီအတုိင္းဆက္ၿပီး မသိက်ိဳး ကၽြံလုပ္ေနလို႔ကေတာ့ က်ဳပ္တုိ႔ျပည္သူေတြေန႔စဥ္ တစ္ေယာက္စ ႏွစ္ေယာက္စေန႔စဥ္ေသဆံုးေနၾကရဦးမွာပဲဗ်။ အခန္႔မသင့္ရင္ ေတာင္ျပာတန္းကားမီးေလာင္သလိုမ်ိဳးေတြ ထပ္ၿပီးျဖစ္လာႏုိင္ပါ ေသးတယ္။
အျမန္လမ္းကို အျမန္ဆံုး ေခတအခ်ိန္အကန္႔အသတ္မရွိ ပိတ္ပစ္ၿပီး လမ္းေကာင္းသြားေအာင္ လမ္းစနစ္သစ္တစ္ခုရ ေအာင္ျပင္သင့္ပါၿပီ။
ဒီလမ္းျပင္ေနဆဲကာလမွာ ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းေဟာင္း ကို သံုးလို႔ရတာပဲဗ်ာ။ က်ဳပ္တို႔တစ္သက္လံုးေရာ၊ က်ဳပ္တို႔မတိုင္ ခင္ကဘိုးဘြားေတြေရာ ဒီလမ္းေဟာင္းကပဲ သြားလာခဲ့ၾကတာပဲ။ ေနျပည္ေတာ္ၿမိဳ႕ႀကီးေပၚလာမွပဲ ဒီလမ္းလည္းေပၚလာခဲ့တာပဲ။ ဒီအျမန္လမ္းတစ္သက္က ေနျပည္ေတာ္တစ္သက္ပဲဗ်ာ။
က်ဳပ္သတိထားမိတဲ့ ထူးျခားတဲ့အခ်က္ကေတာ့ အခုဒီ အျမန္လမ္းေပၚမွာ ဆိုးဆိုးရြားရြားေသဆံုးခဲ့ရတဲ့ သူေတြထဲမွာ ဘယ္ႏိုင္ငံ့အႀကီးအကဲ ဘယ္၀န္ႀကီး၊ ၀န္ေလးမွမေသဆံုးခဲ့ဘူး။ သာမန္ျပည္သူေတြပဲ ေနစဥ္ေသဆံုးေနၾကတယ္။ ဒါေၾကာင့္မ်ား ဒီလမ္းဒုကၡေပးေနတာကို လ်စ္လ်ဴ႐ႈထားၾကေလလားမသိဘူးဗ်။ ဘယ္၀န္ႀကီး၊ ၀န္ေလးကားမွမေမွာက္ဘူး။ ဒါမွမဟုတ္ ၀န္ႀကီး၊ ၀န္ေလးေတြကားကိုေမာင္းတဲ့ယာဥ္ေမာင္းေတြကပဲ အရမ္းေတာ္ ေနၾကလို႔လားေတာ့မသိဘူး။
ဒီအျမန္လမ္းကိုပိတ္ၿပီး ျပင္မယ္ဆိုရင္ ရန္ကုန္ ေဘာနက္ႀကီး (၀မိုင္ ကေန မုိင္၄၀)အထိ ပထမအဆင့္ပိတ္တာမ်ိဳး၊ ရန္ကုန္ ေဘာနက္ႀကီးအပိုင္း မုိင္ ၄၀ ျပဳျပင္ၿပီးရင္ ဒုတိယအဆင့္အေနနဲ႔ မုိင္ ၄၀ ကေန ၁၁၅ မုိင္အထိထပ္ပိတ္ၿပီး ျပင္တာမ်ိဳးလုပ္လို႔ရ တာပဲ။ တစ္ပိုင္းခ်င္းစီပိတ္ၿပီးျပင္လိုက္။ စနစ္တက်ျပဳျပင္ၿပီးမွ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလးကိုအစအဆံုး ျပန္ဖြင့္သင့္ပါတယ္။
ျမန္မာျပည္သူမ်ား ေအးေအးခ်မ္းခ်မ္းအသံုးျပဳႏုိင္ဖို႔ လက္ရွိ အျမန္လမ္းကို တစ္ပိုင္းခ်င္းဆီ ပိတ္ပစ္ၿပီး လမ္းအသစ္ျဖစ္ေအာင္ ျပဳျပင္သင့္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း လူထုအက်ိဳးေမွ်ာ္ကိုး၍ ႏိႈးေဆာ္လိုက္ရပါ သည္။
ဒီလိုမျပဳျပင္ဘဲ ဆက္ခြင့္ျပဳေနလို႔ကေတာ့ အျမန္လမ္းလုိ႔ ေခၚလုိ႔မရဘဲ မျပန္လမ္းလုိ႔ဘဲ ေခၚဆုိရမယ္ဗ်။
အျမန္လမ္းပိတ္ၿပီး အျမန္ဆံုးျပဳျပင္ေပးပါ။
စစ္သူရဲဗလမင္းထင္