ရန္ကုန္-မႏာၱေလး အျမန္လမ္းတြင္ ယာဥ္မ်ားအႏာၱရယ္ ျဖစ္ပြားရျခင္း အဓိက အေၾကာင္းအရင္းမ်ားအေပၚ A.T.K ၏ သုံးသပ္ခ်က္။
10) ယာဥ္ေမာင္းလုိင္စင္မ်ား လြယ္ကူစြားရရိွျပီး၊ အျမန္လမ္း အေတြ႔အၾကံဳမရိွေသာ သူမ်ား ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္းမသိသူမ်ား၏ ေမာင္းႏွင္ျခင္းမ်ား။
9) ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ပင္ပန္းႏြမ္းနယ္မႈႏွင္႔၊ အိပ္ငုိက္ျခင္းမ်ားကုိ ကာကြယ္ရန္၊ အပန္းေျဖ နားေနရာ (၁၁၅မုိင္နားေနစခန္းကဲ႔သုိ႔
8) အျမန္လမ္းမ၏ ယာဥ္ေၾကာ (Lane) အျပင္လုိင္းႏွင္႔ အတြင္းလုိင္း အကြာအေ၀း မတူညီျခင္းႏွင္႔ လမ္းေဘးသုိ႔ အလြယ္တကူ ခ်ရပ္ရန္ အခက္အခဲရိွျခင္း၊ ယာဥ္ေၾကာ အနည္းဆုံး ၃လုိင္းအစား၊ ၂လုိင္း သာရိွေနျခင္း။
7) ယာဥ္ေၾကာႏွစ္ခုၾကားတြင္ရိွေ
6) အကြာအေ၀း လမ္းအေနအထားအရ အထူးသျဖင္႔ ကုန္းဆင္းမ်ားတြင္ အရိွန္ႏႈန္းေလွ်ာ႔ရန္ သတိေပး ဆုိင္းဘုဒ္မ်ားစြာ မရိွျခင္း၊ တံတားေဘာင္မ်ားအား မတုိက္ခုိက္မိရန္၊ တံတားေအာက္သုိ႔ ထုိးမက်ရန္ အတားအဆီးမ်ား၊ အႏာၱရယ္ရိွေသာေနရာမ်ား အတြက္ လြယ္ကူစြာ ျမင္ႏုိင္ရန္ အမွတ္အသားမ်ား ညပုိင္းအတြက္ ေရာင္ျပန္စာသားမ်ား ထားရိွမႈနည္းျခင္း။
5) မ်က္ႏွာျခင္းဆုိင္မွ မီးထုိးျခင္းအား ကာကြယ္ရန္ လမ္းလယ္တြင္ အကာအကြယ္ေပးရန္ တုိင္မ်ား၊ သံျပားမ်ား (သုိ႔) အပင္ပုမ်ား မထားရိွျခင္းေၾကာင္႔၊ မီးစူးျခင္းမ်ား၊ မီးေရာင္မ်ားမသဲကြဲျခင္းမ်ာ
4) ယာဥ္ႀကီးေမာင္းႏွင္သူမ်ားမွ
3) ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူမ်ား အထူးသျဖင္႔ ဘတ္စကားေမာင္းႏွင္သူမ်ားအား
2) ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္မ်ား တက္ေရာက္ ေမာင္းႏွင္ျခင္း၊ လူမ်ား လမ္းျဖတ္ကူးျခင္းမ်ားကုိ ထိေရာက္စြာ မတားျမစ္ႏုိင္ျခင္း။
1) အျမန္လမ္းႏွင္႔ ကုိက္ညီေသာ ကတၱရာလမ္းအစား ေတာင္တက္လမ္းမ်ားတြင္သာ အသုံးျပဳရန္ သင္႔ေတာ္ေသာ ကြန္ကရစ္လမ္း ျဖစ္ေနျခင္း။
A.T.K
—10) ယာဥ္ေမာင္းလုိင္စင္မ်ား လြယ္ကူစြားရရိွျပီး၊ အျမန္လမ္း အေတြ႔အၾကံဳမရိွေသာ သူမ်ား ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္းမသိသူမ်ား၏ ေမာင္းႏွင္ျခင္းမ်ား။
9) ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ပင္ပန္းႏြမ္းနယ္မႈႏွင္႔၊ အိပ္ငုိက္ျခင္းမ်ားကုိ ကာကြယ္ရန္၊ အပန္းေျဖ နားေနရာ (၁၁၅မုိင္နားေနစခန္းကဲ႔သုိ႔
8) အျမန္လမ္းမ၏ ယာဥ္ေၾကာ (Lane) အျပင္လုိင္းႏွင္႔ အတြင္းလုိင္း အကြာအေ၀း မတူညီျခင္းႏွင္႔ လမ္းေဘးသုိ႔ အလြယ္တကူ ခ်ရပ္ရန္ အခက္အခဲရိွျခင္း၊ ယာဥ္ေၾကာ အနည္းဆုံး ၃လုိင္းအစား၊ ၂လုိင္း သာရိွေနျခင္း။
7) ယာဥ္ေၾကာႏွစ္ခုၾကားတြင္ရိွေ
6) အကြာအေ၀း လမ္းအေနအထားအရ အထူးသျဖင္႔ ကုန္းဆင္းမ်ားတြင္ အရိွန္ႏႈန္းေလွ်ာ႔ရန္ သတိေပး ဆုိင္းဘုဒ္မ်ားစြာ မရိွျခင္း၊ တံတားေဘာင္မ်ားအား မတုိက္ခုိက္မိရန္၊ တံတားေအာက္သုိ႔ ထုိးမက်ရန္ အတားအဆီးမ်ား၊ အႏာၱရယ္ရိွေသာေနရာမ်ား အတြက္ လြယ္ကူစြာ ျမင္ႏုိင္ရန္ အမွတ္အသားမ်ား ညပုိင္းအတြက္ ေရာင္ျပန္စာသားမ်ား ထားရိွမႈနည္းျခင္း။
5) မ်က္ႏွာျခင္းဆုိင္မွ မီးထုိးျခင္းအား ကာကြယ္ရန္ လမ္းလယ္တြင္ အကာအကြယ္ေပးရန္ တုိင္မ်ား၊ သံျပားမ်ား (သုိ႔) အပင္ပုမ်ား မထားရိွျခင္းေၾကာင္႔၊ မီးစူးျခင္းမ်ား၊ မီးေရာင္မ်ားမသဲကြဲျခင္းမ်ာ
4) ယာဥ္ႀကီးေမာင္းႏွင္သူမ်ားမွ
3) ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူမ်ား အထူးသျဖင္႔ ဘတ္စကားေမာင္းႏွင္သူမ်ားအား
2) ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္မ်ား တက္ေရာက္ ေမာင္းႏွင္ျခင္း၊ လူမ်ား လမ္းျဖတ္ကူးျခင္းမ်ားကုိ ထိေရာက္စြာ မတားျမစ္ႏုိင္ျခင္း။
1) အျမန္လမ္းႏွင္႔ ကုိက္ညီေသာ ကတၱရာလမ္းအစား ေတာင္တက္လမ္းမ်ားတြင္သာ အသုံးျပဳရန္ သင္႔ေတာ္ေသာ ကြန္ကရစ္လမ္း ျဖစ္ေနျခင္း။
A.T.K
No comments:
Post a Comment
မိတ္ေဆြ...အခ်ိန္ေလးရရင္ blogg မွာစာလာဖတ္ပါေနာ္
ဗဟုသုတ ရနိုင္တယ္။